2024年11月7日
星期四
|
欢迎来到营口市图书馆•公共文化服务平台
登录
|
注册
|
进入后台
[
APP下载]
[
APP下载]
扫一扫,既下载
全民阅读
职业技能
专家智库
参考咨询
您的位置:
专家智库
>
>
文欢
作品数:
1
被引量:15
H指数:1
供职机构:
西南交通大学交通运输学院
更多>>
发文基金:
国家教育部博士点基金
国家自然科学基金
更多>>
相关领域:
环境科学与工程
交通运输工程
更多>>
合作作者
彭其渊
西南交通大学交通运输学院
文超
西南交通大学交通运输学院
作品列表
供职机构
相关作者
所获基金
研究领域
题名
作者
机构
关键词
文摘
任意字段
作者
题名
机构
关键词
文摘
任意字段
在结果中检索
文献类型
1篇
中文期刊文章
领域
1篇
交通运输工程
1篇
环境科学与工...
主题
1篇
行车指挥
1篇
铁路
1篇
管理研究
1篇
高速铁路
1篇
冲突管理
机构
1篇
西南交通大学
作者
1篇
文超
1篇
彭其渊
1篇
文欢
传媒
1篇
中国安全科学...
年份
1篇
2010
共
1
条 记 录,以下是 1-1
全选
清除
导出
排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效排序
高速铁路列车运行冲突管理研究现状综述
被引量:15
2010年
在定义高速铁路列车运行冲突的基础上,分析列车运行冲突的产生机理,从4个不同角度对列车运行冲突进行分类。归纳并分析列车运行冲突管理的研究历程及国内外对列车运行冲突管理问题研究的现状。分析表明,国内外对列车运行管理的研究主要是依托列车运行图优化和调度指挥系统开发而进行的,对列车运行冲突管理的专门和系统研究尚缺,没有适合我国国情和路情的高速铁路列车运行冲突管理体系。指出冲突分析、冲突化解和基于冲突管理的列车运行调整方法及运行图优化技术等问题是我国高速铁路冲突管理的主要内涵,将时变性、冲突可蔓延性、分割管理和复杂性等归结为高速铁路冲突管理的特点。
文超
彭其渊
文欢
关键词:
高速铁路
冲突管理
行车指挥
全选
清除
导出
共1页
<
1
>
聚类工具
0
执行
隐藏
清空
用户登录
用户反馈
标题:
*标题长度不超过50
邮箱:
*
反馈意见:
反馈意见字数长度不超过255
验证码:
看不清楚?点击换一张