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陈冠军

作品数:10 被引量:17H指数:2
供职机构:中海油田服务股份有限公司更多>>
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相关领域:天文地球石油与天然气工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 7篇天文地球
  • 2篇石油与天然气...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇海底
  • 4篇深水
  • 3篇海底管道
  • 3篇AUV
  • 2篇地质
  • 2篇地质特征
  • 2篇物探
  • 2篇南海西部
  • 2篇工程物探
  • 1篇底流
  • 1篇底泥
  • 1篇地貌
  • 1篇地形
  • 1篇地形地貌
  • 1篇地震切片
  • 1篇地质条件
  • 1篇研究区
  • 1篇硬质
  • 1篇元件
  • 1篇振幅

机构

  • 10篇中海油田服务...
  • 1篇中国石油大学...
  • 1篇中海油研究总...

作者

  • 10篇陈冠军
  • 4篇冯湘子
  • 4篇郝高建
  • 2篇闫庆勋
  • 2篇于洋
  • 2篇年永吉
  • 1篇周松望
  • 1篇王微微
  • 1篇刘磊
  • 1篇王涛
  • 1篇罗进华
  • 1篇刘双双
  • 1篇王虎刚
  • 1篇李彦杰
  • 1篇孙青

传媒

  • 2篇天津科技
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  • 1篇海岸工程
  • 1篇中国海洋平台
  • 1篇热带海洋学报
  • 1篇海洋地质前沿
  • 1篇油气藏评价与...
  • 1篇海洋技术学报

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
工程物探技术精细解释分析深水浅层地质特征——以南海西部S1研究区为例被引量:1
2022年
在深水工程勘察中,通常使用工程物探技术来查明深水浅层地质灾害,工程技术人员借助于高分辨率的水深地形、海底地貌、浅地层剖面等AUV资料成果,对钻井平台就位、抛锚作业、海底管道电缆铺设、水下设施安装等工程施工有不利影响的地形地貌、浅层地质特征要素进行高质量的解释分析和风险评价,为用户工程作业方案制定和决策实施提供高质量的技术支持.本文中,作者以南海西部S1深水研究区为例,较为细致地研究了600~1010 m水深陆坡区域的山脊高地、海底峡谷、陡峭地形、滑坡滑塌、侵蚀堆积等地形地貌和浅层地质特征,分析了其对工程作业可能存在的不利影响和危害,对比分析了钻井平台可能就位位置的作业风险,并提出了位置优选的技术建议.本文研究成果为后续在类似复杂深水区进行海底浅层风险评价研究提供参考和借鉴.
年永吉冯湘子朱友生陈冠军
南海北部陆坡区底流观测系统研制与应用被引量:1
2018年
针对深海油气田水下生产运输设施设计需要,专门研制了一种针对海底以上10~20 m的底流进行高精度测量的底流观测系统。研制过程中通过对系统受力分析和姿态计算进行了合理的假设,在保证计算可靠性的前提下,有效简化了系统设计计算过程。已在南海北部陆坡区1 300 m深海域应用该系统完成2次观测任务,获取了高质量的底层海流数据,验证了系统的稳定性和可靠性。
于洋闫庆勋刘磊陈冠军郝高建
关键词:底流潜标系统设计
基于AUV观测数据的南海东沙北部浅表层精细地质特征及其灾害因素分析
2023年
全面认识海底浅表层地质特征是识别和评价浅层海洋地质灾害的基础,对海洋资源开发、海洋工程建设等有重要意义。南海东沙北部有多个油气田正在勘探开发,但目前缺少对东沙北部海底浅表层精细地质特征的系统分析。针对南海东沙北部水深100~400m区域,综合利用AUV(autonomous underwater vehicle)多波束、AUV浅地层剖面、二维地震、沉积物测试等数据,识别了浅表层地质灾害因素,并对其风险性进行了评估。调查发现,研究区海底表层沉积物总体相对稳定,发育有沙波、陡坎、冲沟等海底微地貌;海底以下浅层未见浅层气,多处发育埋藏古河道。海底沙波的形态和分布特征具有显著的空间差异,波高大于1m的沙波主要分布于水深134~143m、168~187m、205m以深区域,并且能够在现代动力条件下发生移动,观测结果显示海底沙波的发育与内波过程相关。陡坎坡度超过20°,本文认为这与贯穿浅层的断层有关。
李彦杰朱友生陈冠军王姝王微微
关键词:AUV地质特征沙波
莺歌海中部区域硬质海底特征及其工程影响被引量:2
2016年
通过对莺歌海中部区域调查资料的研究发现,该研究区存在起伏不平的硬质海底。多波束测深和旁侧声呐资料显示,其反射强度明显或略微强于周围底质,区域分布呈现不均匀性。硬质海底集中分布于地形等深线舌状体附近。地层剖面资料表明,硬质海底区域与浅部地层结构密切相关,即与A层很薄或者缺失而直接裸露B层有着密切关联。地质取样结果显示,A层土质为非常软的褐灰色黏土,下伏B层为硬到坚硬的棕黄色粉质黏土(代表氧化沉积环境)。进一步研究表明,硬质海底区主要分布于埋藏古河道/古湖沼区域外、距离较近的边缘地带,二者呈现一定的相关性,证明了硬质海底区域为海退时期地层裸露而形成。通过对硬质海底特征的认识,分析、探讨其成因和工程影响,对海底管道路由设计、施工、维护运营,自升式钻井船插桩就位以及抛锚稳定性等具有一定的指导意义。
陈岱新郝高建王涛陈冠军李丰彩
海底管道探测技术应用被引量:7
2019年
通过分析各种海底管道探测技术的基本原理、影响因素及优缺点,将其划分为两大类:工程物探法和潜水作业法。结合多年实际调查作业经验,总结这些技术在各种环境条件下的适用性,为海底管道维护和安全运营提供技术保障,供相关技术、管理人员参考。
刘振方朱友生陈冠军
关键词:海底管道工程物探
海底管道在位状态调查实践
2020年
根据调查设备搭载器的不同,将海底管道在位状态调查方法归为船载、自治水下机器人搭载(AUV搭载)和无人遥控潜水器搭载(ROV搭载)三类;在浅水段采用船载调查,在深水段采用AUV搭载调查,在此基础上进行重点关注区域筛选,开展ROV调查,最后进行整体评价和分析对比,这种“(船载/AUV)+ROV”组合模式很好地实现了多种调查方法的优势互补。实际上,采用AUV搭载进行海底管道在位状态调查在国内业界尚属首次。调查所取得的管道位置、埋深、周边障碍物的分布以及管道人工处理情况等成果,为后期开展管道维护工作提供了重要的基础数据。此次成功实践可为以后从浅水到深水的管道在位状态调查提供经验和借鉴。
陈冠军郝高建刘在科冯湘子陈岱新
关键词:海底管道AUV
AUV在深水海底管道在位状态调查中的应用被引量:1
2022年
自主水下航行器AUV(Autonomous Underwater Vehicle)是目前在深水海域进行海洋工程勘察的重要手段之一,将AUV应用于深水海底管道在位状态调查首次实践取得了成功,发现了水海异常反射区、珊瑚礁、沙波区等地形地貌,分析认为这些环境因素对海底管道的安全运营存在着很大的威胁,需重点关注。
陈冠军郝高建冯湘子朱友生
关键词:自主水下航行器海底管道深水地形地貌
基于三维地震的浅层地质灾害评估方法——以南海某深水工区为例被引量:2
2021年
海上油气勘探逐渐由浅水向深水挺进,而南海深水油气资源潜力巨大。通常,深水勘探项目工程规模体量大,项目管理要求高,调查难度大。由于海洋气候环境多变、地质环境相对复杂、调查船舶和调查设备专业性强、水下定位精度要求高等因素,深水调查区域在委托技术要求、工程资金成本、作业安全风险方面显著高于浅水工区。在南海某深水工区,利用三维地震数据体的海底拾取、过井剖面、最大负振幅、地震切片等,评估工区水深、海底地貌、浅地层、断层、振幅异常等调查内容,对浅层地质情况进行灾害预测、安全评估,为目标油气矿区的水下工程设施系统的就位、安装、生产等提供指引。依据三维地震数据探究一种相对简易而实用的深海浅层地质灾害评估的方法技术,作为海上油气工程项目EPCI(设计、采办、建造、安装总承包方式)全生命周期中的组成部分,为工程计划顺利开展提供必要支撑。
柯萃干罗进华刘双双刘双双陈冠军
关键词:地震切片三维地震
复杂地质条件下钻井平台插桩就位可行性分析及应对——以南海西部乐东区块埋藏古河道为例被引量:3
2021年
埋藏古河道是一种常见的灾害地质类型。本文通过对浅地层剖面的解释分析,获得埋藏古河道的剖面、平面以及空间展布特征,在钻孔取样、孔压静力触探(CPT)的基础上进行钻井平台插桩深度预测,综合多种分析结果,开展钻井平台就位可行性评价,为钻井平台的插桩就位提供指导。研究结果表明,当钻井平台桩腿分别位于埋藏古河道侧缘和河谷时,插桩深度差异较大,钻井平台就位风险极大。这种工程物探与工程地质相结合的调查手段既能宏观把握地下灾害地质现象,又能有效克服工程地质调查结果只针对单个位置点的局限性,有助于更加精准地做出判断,躲避风险,实现钻井平台的安全就位。
陈冠军佘稳年永吉冯湘子
关键词:复杂地质条件浅地层剖面钻井平台
一种海底泥温观测装置
本发明涉及一种海底泥温观测装置,其包括:底座,底座的尾端用于与海上钻机系统连接;和,测温探头模块,测温探头模块与底座的端部固定连接,测温探头模块内设置有测温探头元件,测温探头元件通过底座与外部系统电连接或测温探头通过底座...
闫庆勋于洋孙青佘稳王虎刚陈冠军周松望朱友生
共1页<1>
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