您的位置: 专家智库 > >

孙强

作品数:6 被引量:8H指数:2
供职机构:武汉理工大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 4篇两相流
  • 4篇冰晶
  • 3篇换热
  • 3篇换热器
  • 2篇振动
  • 2篇冲蚀
  • 2篇冲蚀磨损
  • 1篇性能分析
  • 1篇压降
  • 1篇振动频率
  • 1篇振幅
  • 1篇数值模拟
  • 1篇热管
  • 1篇两用型
  • 1篇流动及传热特...
  • 1篇流动特性
  • 1篇流动压降
  • 1篇磨损率
  • 1篇结构优化
  • 1篇换热管

机构

  • 6篇武汉理工大学
  • 4篇教育部

作者

  • 6篇徐立
  • 6篇孙强
  • 4篇孙强
  • 2篇汤冰
  • 1篇孙强
  • 1篇李捷
  • 1篇陈蜀喆
  • 1篇冯凡
  • 1篇张来来
  • 1篇黄振飞
  • 1篇付瑜

传媒

  • 2篇柴油机
  • 1篇表面技术
  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇中国修船
  • 1篇哈尔滨工程大...

年份

  • 1篇2021
  • 4篇2018
  • 1篇2017
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
极地船波纹换热管冲蚀磨损研究与防护
2018年
针对极地船波纹管换热器中进入冰晶颗粒对管路产生严重腐蚀磨损问题,采用CFD中欧拉-拉格朗日离散框架的DPM模型及腐蚀磨损模型研究流速、冰晶颗粒直径和含冰率条件变化对水平直波纹管磨损特性的影响。结果表明:波纹管磨损严重位置发生在波纹与直管衔接处、波谷处以及与流速相对的波峰面,且出口直管段磨损最为严重,而水平光滑圆管顶部位置磨损比较严重,但波纹管的磨损率均大于相同条件下光滑直管的磨损率;流速对磨损率影响最大,可使波纹管使用寿命减少10倍以上;冰晶颗粒直径对波纹管磨损影响较小;含冰率对管壁磨损也有很大影响,含冰率为10%时波纹管使用寿命比含冰率为2%时的减少4.2倍。根据以上研究结果提出了相应的防护措施。
徐立孙强孙强汤冰汤冰
关键词:波纹管换热器磨损率
冰级船板式换热器流动传热分析及结构优化被引量:1
2018年
采用数值模拟方法研究换热板结构对冰晶两相流换热机制和流动特性的影响。研究结果表明:波纹倾角β=60°、波纹深度h=4 mm、波纹间距λ=12 mm为所研究的换热器适用于海水-冰晶两相流的最佳值。利用宽通道对其进行结构优化设计,并采用相关试验数据验证。结果表明:宽通道间距为16 mm时,换热强度最大,流动阻力较小,可有效防止冰晶堵塞板内沟槽,且此时的换热效果和流动特性最佳,适合极地工况下冰晶两相流流动换热。
徐立孙强孙强张来来邹祥岩
关键词:板式换热器
振动对冰级船海水管道冲蚀磨损的影响及防护被引量:4
2018年
目的研究海水管道在振动工况下受冰晶颗粒的冲蚀磨损规律,提出极地船海水管道系统优化措施,保障船舶在极地区域安全航行。方法通过CFD(计算流体动力学)中的离散相模型、冲蚀磨损模型和动网格技术,研究不同振动工况下冰晶两相流对水平和竖直方向布置的90°弯管冲蚀磨损特性,预测管道使用寿命变化情况。结果弯管磨损严重区域随振动工况发生改变,振动对水平弯管的磨损比对竖直弯管的大;振幅一定时,竖直弯管使用寿命均高于水平弯管,水平弯管从218.64 d降低到最小的12.75 d,竖直弯管从332.40d降到43.12 d。振幅为1 mm时,水平弯管在频率为10~20 Hz之间出现使用时间转折突变的现象,从112.01d增大到173.24 d,然后又大幅减小。结论振动对90°海水管道的使用寿命产生显著影响,80 Hz、2 mm振动工况的管道使用寿命比无振动时减少了205.89天。
孙强孙强徐立黄长绪汤冰
关键词:振动冲蚀磨损数值模拟
极地船换热器中海水-冰晶两相流的流动及传热特性的数值研究被引量:2
2018年
为改善极地船舶在北极航行时换热器的换热以及解决管程的冰堵问题,保障船舶海水冷却系统的运行与控制,基于CFD数值模拟方法,使用欧拉-欧拉双流体模型耦合相间传热传质模型,对海水-冰晶在壳管式换热器入口直管中的流动和传热进行数值模拟,研究入口含冰率和速度对冰晶流动和传热特性的影响.结果表明,冰晶在流动过程中由于融化发生分层现象,增加入口IPF或降低速度,会出现更显著的分层现象且顶部近壁处的冰晶体积分数随之增大.此外,与单相海水传热特性相比,当速度为1.0 m/s时,冰晶会增强传热;当速度为1.5 m/s、IPF小于6%或者速度为2.0 m/s、IPF小于10%时,冰晶对海水-冰晶两相流的传热具有减弱的作用,而且这种影响随入口速度的增加而增大;IPF为20%时,传热系数达到最大值.
徐立黄长绪黄振飞邹祥岩孙强
关键词:两相流
振动工况下船舶管道中冰晶流动特性
2021年
极地船舶航行中,针对船舶海水冷却系统管内冰堵问题,本文基于CFD数值模拟方法,采用欧拉-欧拉双流体模型研究振动对水平直管中海水-冰晶两相流流动特性的影响,分析不同振幅、振动频率工况下水平直管内冰晶颗粒体积分布及流动压降的变化。通过实验与仿真分析,在振动频率为20 Hz条件下,直管进出口压降随振幅从0增大到1.2 mm,误差在20%范围内,确保模型的有效性。随着振动频率从0增加到50 Hz及振幅从0增大到1.2 mm,直管上壁面附近海水-冰晶颗粒体积分布逐渐减少。流速及湍流动能在近壁处均低于主流区且随振动增加而增大,而在主流区受振动影响较小。
陈海文李捷徐立徐立陶铖孙强
关键词:振动频率振幅
两用型风能利用装置在江海直达散货船上的应用被引量:1
2017年
文章针对当前船舶发展趋势和江海直达散货船的航线特点,设计出1种能够利用沿海丰富的风力资源进行风力助航,以及利用长江航线不适合风力助航的风力资源进行风力发电的两用型风能利用装置。通过仿真测试和经济性分析表明该装置风力发电效率良好,风帆助航效果显著,能最大程度地利用航线上的风力资源,为船舶带来经济效益。
付瑜徐立冯凡孙强
关键词:江海直达风能利用两用型性能分析
共1页<1>
聚类工具0