孙迪
- 作品数：25 被引量：2H指数：1
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 一种适用于超临界翼型抖振抑制的表面修型方法
- 本发明提出一种适用于超临界翼型抖振抑制的表面修型方法，首先选取基础翼型，给定长度参数L、L<Sub>1</Sub>、L<Sub>2</Sub>，以此来确定施加于基础翼型上的Bump斜坡段、顶峰段和后缘段的长度；然后确定B...
- 屈峰付俊杰王青钟家祥孙迪白俊强
- 一种基于神经网络的超临界翼型抖振优化方法
- 本发明公开了一种基于神经网络的超临界翼型抖振优化方法，包括：通过CFD技术得到待优化翼型定常状态流场参数并预估抖振边界，由加点非定常计算处理得到抖振始发攻角与抖振完全建立攻角；生成样本数据库，首先采用FFD方法将翼型几何...
- 屈峰付俊杰孙迪叶政茂白俊强
- 文献传递
- 一种利用泄压狭缝提升进气道起动性能的流动控制方法
- 本发明提出一种利用泄压狭缝提升进气道起动性能的流动控制方法。首先对进气道初始构型起动及不起动过程流场求解及进气道起动性能评估；其次根据求解得到的进气道初始构型起动及不起动过程的流场特征，设计泄压狭缝布置方案，包括确定进气...
- 屈峰钟家祥孙迪付俊杰段少凯白俊强
- 一种基于离散伴随的高超内转式进气道气动优化设计方法
- 本发明涉及高超声速进气道设计领域，提出一种基于离散伴随的高超内转式进气道气动优化设计方法，具体包括以下步骤：步骤1：给定需要优化的高超内转式进气道初始外形，生成初始外形的CFD网格；步骤2：对进气道外形进行FFD参数化，...
- 屈峰王晓峰王泽宇付俊杰孙迪白俊强
- 一种适用于复杂流动的高效高精度翼型绕流数值模拟方法
- 本发明提供一种适用于复杂流动的高精度数值模拟方法,通过采用二维空间模板插值的方式，完成高阶重构多项式的构造，解决了多维黎曼求解器中所需的重构变量无法由传统适用于结构化网格的高阶格式直接求解的弊端，提高波系结构的分辨率以及...
- 屈峰周伯霄孙迪白俊强王梓瑞
- 文献传递
- 一种基于深度神经网络的翼型跨音速抖振流场快速预测方法
- 本发明提出一种基于深度神经网络的翼型跨音速抖振流场快速预测方法，包括生成非定常流场样本集；构造用于非定常流场快速预测的神经网络模型；对构造好的神经网络模型进行训练；将训练好的深度神经网络用于非定常流场的快速预测。本发明采...
- 孙迪王梓瑞田洁华屈峰白俊强
- 基于CFD/CSD技术的跨/超声速飞行器高效高精度颤振时域分析方法
- 本发明提出一种基于CFD/CSD技术的跨/超声速飞行器高效高精度颤振时域分析方法，该方法采用URANS方法计算非定常气动力；采用四阶Milne‑Simpson预估‑校正的线性多步法提高计算精度；假设广义气动力是时间与广义...
- 赵乾屈峰刘江孙迪白俊强
- 基于BDP模型的AP/HTPB推进剂燃速参数敏感性分析被引量：2
- 2015年
- 稳态和非稳态燃烧模型对于研究AP/HTPB复合推进剂中低频下的压强耦合特性问题是十分重要的,可信的稳态计算结果是非稳态计算的前提。在应用稳态燃烧模型对推进剂的燃速进行计算时,参数值的选取对计算结果具有很大的影响。针对AP/HTPB复合推进剂燃烧特性,在BDP多火焰结构理论的基础上,采用了AP/HTPB复合推进剂稳态燃烧模型,并对模型进行了数值计算,研究了AP和HTPB的指前因子和活化能及δ参数对推进剂燃速的影响。计算结果表明,AP活化能Es,ap的取值对推进剂燃速结果影响较大,在高压下更为敏感;HTPB的指前因子As,b对燃速几乎没有影响,其活化能Es,b对燃速影响较小,高压条件下,影响作用略微增强;参数δ值的选取对计算燃速值影响很大。
- 孙迪刘佩进刘林林魏祥庚
- 关键词：活化能参数敏感性分析
- 一种考虑发动机参数的飞发一体气动伴随优化设计方法
- 本发明提出一种考虑发动机参数的飞发一体气动伴随优化设计方法，通过有效结合基于伴随的气动优化设计系统与所建立的发动机代理模型组，实现飞发一体飞行器巡航阶段更大航程或更长航时的优化目标；同时，又能继续发挥伴随梯度优化方法的优...
- 刘超宇屈峰付俊杰黎明孙迪白俊强
- 一种高超声速乘波前体-内转式进气道一体化设计方法
- 本发明提出一种高超声速乘波前体‑内转式进气道一体化设计方法，包括如下步骤：步骤1：基于给定进气道入口设计工况，设计获得内压缩基准流场；步骤2：基于给定自由来流设计工况，设计获得外压缩基准流场；步骤3：对步骤1和步骤2获得...
- 屈峰付俊杰孙迪赵乾
