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彭超
作品数:
8
被引量:0
H指数:0
供职机构:
奇瑞汽车股份有限公司
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
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合作作者
平小容
奇瑞汽车股份有限公司
韩旭
奇瑞汽车股份有限公司
王存峰
奇瑞汽车股份有限公司
姜海波
奇瑞汽车股份有限公司
王凯
奇瑞汽车股份有限公司
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机构
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奇瑞汽车股份...
作者
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彭超
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平小容
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韩旭
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王存峰
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姜海波
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陈旭
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赵军
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年份
2篇
2024
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2022
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2021
1篇
2019
1篇
2018
2篇
2016
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8
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一种新型后减震器活塞杆结构
本实用新型提供一种新型后减震器活塞杆结构,可以解决后减震器活塞杆与后减震器连接板难以拆卸的问题。该新型后减震器活塞杆结构包括后减震器活塞杆本体、后减震器连接板以及后减震器连接板内嵌板,后减震器连接板内嵌板设有中心孔,后减...
平小容
彭超
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一种汽车用后轴衬套套管结构
本实用新型涉及一种汽车用后轴衬套套管结构,其特征在于:包括后轴套管上体(1)和后轴套管下体(2),后轴套管上体(1)和后轴套管下体(2)形成后轴衬套外围;后轴套管上体(1)和后轴套管下体(2)的一侧对接处均设置有对接凸台...
赵军
陈旭
王凯
平小容
彭超
韩旭
张国忠
文献传递
汽车悬架稳定装置
本申请提供了一种汽车悬架稳定装置,属于汽车底盘技术领域。本申请通过在衬套外设有第一金属丝,稳定杆的固定段和衬套之间填充磁流变液,在汽车在低振幅运动时,磁流变液呈液体特征,使得汽车能在较为平整的路面保持良好的减震性能。在稳...
平小容
彭超
韩旭
王存峰
文献传递
汽车滑柱的连接结构和汽车滑柱
本公开提供了一种汽车滑柱的连接结构和汽车滑柱,属于汽车底盘技术领域。该汽车滑柱的连接结构包括:上连接体,包括:连接盖和连接筒,所述连接盖位于所述连接筒的第一端,所述连接盖与所述连接筒可拆卸连接;下连接体,位于所述连接筒的...
平小容
彭超
王存峰
姜海波
韩旭
文献传递
汽车悬架稳定装置
本申请提供了一种汽车悬架稳定装置,属于汽车底盘技术领域。本申请通过在衬套外设有第一金属丝,稳定杆的固定段和衬套之间填充磁流变液,在汽车在低振幅运动时,磁流变液呈液体特征,使得汽车能在较为平整的路面保持良好的减震性能。在稳...
平小容
彭超
韩旭
王存峰
一种汽车发盖内板可视的美观性校核方法
本发明公开了一种汽车发盖内板可视的美观性校核方法,包括如下步骤:1)驾驶员眼点选择;2)前挡风玻璃黑边优化;3)发盖造型优化;4)前风挡下装饰板造型优化,造型阶段就可以提供有效的解决方案,规避后期更改产生的成本。
李悦
蒋兵
彭超
汪涛
杨德宽
一种刚度可调的汽车悬架用磁流变TOPMOUNT结构
本发明涉及一种刚度可调的汽车悬架用磁流变TOPMOUNT结构,包括上连接板和下连接板,其特征在于,所述上连接板和下连接板之间的空腔内设置有套管,所述套管的上下两端分别设置有上导向座和下导向座,所述套管和上、下导向座围成的...
平小容
彭超
姜海波
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一种减振器连接板
本实用新型提出了一种轴向和径向刚度可单独调整的减振器连接板。该减振器连接板包括板体、减震器活塞杆和螺母,板体的两端设有固定孔;关键在于板体的中部设有一固定筒,所述固定筒的顶端开口,并设有活动的端盖;固定筒的底板及端盖均设...
平小容
彭超
王洋
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