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李博文

作品数:3 被引量:14H指数:2
供职机构:北京交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇应急
  • 2篇应急物流
  • 2篇物流
  • 1篇大型客运站
  • 1篇应急物流中心
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇最优路径选择
  • 1篇物流中心
  • 1篇物流中心选址
  • 1篇模糊神经
  • 1篇模糊神经网络
  • 1篇客运
  • 1篇客运站
  • 1篇多资源

机构

  • 3篇北京交通大学

作者

  • 3篇李博文
  • 2篇杨晓明
  • 2篇刘蓉
  • 1篇余博
  • 1篇王帅刚

传媒

  • 3篇物流技术

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于模糊神经网络的应急物流最优路径选择被引量:11
2009年
确定了应急物流路径评价指标体系,运用模糊神经网络理论建立了应急物流最优路径的选择方法。将指标参数模糊处理形成特征向量作为输入,以专家评价值作为期望的输出,对网络进行训练,对多个路径选择方案进行评价,取得了良好的效果。
李博文余博杨晓明
关键词:应急物流模糊神经网络
多资源多出救点的大型客运站应急决策模型被引量:1
2010年
针对多资源多出救点的应急物流决策问题,在保障有效救援的前提下,建立了应急时救援时间最短出救点最少的应急物流决策模型,并对该模型进行了分析,提出了求解此类模型的算法,并设计了模拟实例进行计算,计算结果表明模型和算法能有效的为应急物流提供决策。
王帅刚李博文刘蓉
关键词:多资源大型客运站
基于预值的区域应急物流中心选址方式研究被引量:2
2009年
基于应急物流的时间效益需求,在进行应急物流中心选址时,提出选址过程分两个阶段:第一个阶段,构建应急物流中心时间运行费用模型,利用枚举法计算出若干个最优解作为预值。第二个阶段,根据得出的预值,利用最大覆盖模型进行二次选址。最后给出实例对此模型算法做进一步的验证。
刘蓉杨晓明李博文
关键词:应急物流中心
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