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李洪洋

作品数：2 被引量：0H指数：0
供职机构：西南交通大学机械工程学院更多>>
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相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇单轴转向架
  • 1篇多体系统
  • 1篇多体系统动力...
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇柔性体
  • 1篇转向架
  • 1篇径向转向架
  • 1篇刚柔耦合
  • 1篇K7
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆系统
  • 1篇车辆系统动力...

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇黄运华
  • 2篇李欢
  • 2篇李洪洋

传媒

  • 2篇机械工程与自...

年份

  • 2篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
转K7柔性副构架多体系统动力学建模研究
2012年
高速和重载是中国铁路发展的两个重要方向,铁道车辆的轻量化设计理念也被普遍采用。但轻量化设计却导致许多部件弹性变形比较明显,影响车辆动力学性能。以往将车辆各部件全部考虑成刚体的刚体动力学得出的结论与实际差距较大。因此,将弹性变形比较明显的部件考虑成柔性体,建立刚柔耦合的多体动力学模型来仿真是目前铁道车辆动力学的发展方向之一。以转K7转向架为例,详细分析介绍利用ANSYS和SIMPACK软件建立柔性副构架刚柔耦合动力学模型的建模思路和方法。
李洪洋黄运华李欢
关键词：有限元法刚柔耦合柔性体车辆系统动力学
单轴转向架耦合机构设计
2012年
提出一种新型单轴转向架耦合机构设计方案,理论分析表明耦合式单轴转向架不仅在直线上有良好的复位功能,在曲线上也有很好的径向导向功能。
李欢黄运华李洪洋
关键词：单轴转向架径向转向架
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共1页<1>
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