王猛
- 作品数：45 被引量：22H指数：2
- 供职机构：西安航天动力试验技术研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程机械工程医药卫生更多>>
- 大口径过滤器骨架结构稳定性计算与试验研究被引量：1
- 2020年
- 用于500吨级液氧煤油发动机的推进剂入口过滤器具有结构跨度大、迎流安装等特点。在网面压力载荷作用下,作为主要承力结构的过滤器骨架存在失稳风险。对此,在完成过滤器工作载荷分析基础上,通过有限元方法对过滤器骨架结构稳定性进行了计算,获得了结构强度及稳定性余量;其次,进一步设计并开展了过滤器骨架的结构稳定性静力试验。结果表明,过滤器结构方案强度和稳定性余量充足,满足设计要求;结果同时表明,计算结果与试验结果具有较高的一致性,从而验证了计算方法的有效性。
- 张相盟宋春陈晖袁军社王猛
- 关键词：过滤器有限元
- 一种高可靠高压起动箱
- 本发明提供了一种高可靠高压起动箱，解决胶囊在装配压紧及高压下多次翻转时端部容易从固定点拉出，影响起动箱工作寿命的问题。其包括第一半球壳体、第二半球壳体、胶囊、薄壁环以及胶囊压紧环；两个半球壳体扣合形成球型腔；胶囊位于球型...
- 张晓光陈晖王猛杨飒秦红强巨龙张相盟
- 文献传递
- 一种抽真空引射器及发动机抽真空方法
- 本发明提供了一种抽真空引射器及发动机抽真空方法，包括依次连接的一级喷嘴段、一级混合段、二级喷嘴段、二级混合段和扩张段，一级喷嘴段集成一级引射喷嘴和发动机抽真空口，一级引射喷嘴连接高压气源，将引射气流静压转化为动压，通过发...
- 巨龙高玉闪张晓光王猛张晟秦红强杨飒
- 文献传递
- 基于有限测点的复杂管路全局振动预示方法被引量：2
- 2022年
- 基于数值模拟和实验提出和验证了一种利用有限测点振动信息进行典型管路系统约束状态及载荷参数重构识别,进而通过精细有限元建模实现管路系统动态响应评估的管路全局振动检测预示方法。主要研究内容包括:首先,建立了典型发动机管路结构随机振动响应分析正问题有限元模型,提出了针对管路振动全面预示的测点设置策略;其次,发展了激励和约束参数分别重构的振动系统参数识别方法,基于共轭梯度法建立了载荷、约束确定论反演算法,确立了基于管路系统实际结构和载荷、约束参数重构结果的高精度振动建模方法;最后,搭建了管路系统的简谐/随机振动实验系统,基于位移和应变振动测量信号进行了约束刚度和载荷的重构,建立了发动机典型管路的精细有限元模型,实现了管路结构振动位移和应力的全面检测预示,验证了所提方法的有效性。结果发现,针对仿真和实测振动信号均可实现对管路振动的有效检测预示,能够确定管路薄弱位置和最大应力状态,可为重型等新型发动机管路结构设计和完整性评价提供有效支撑。
- 高轩陈洪恩王猛李淑芸杨飒李勇陈晖陈振茂
- 关键词：管路振动
- 一种前装式卡簧结构导管连接件及连接方法
- 一种前装式卡簧结构导管连接件，由卡簧、外套螺母和凸台阶接头组成。凸台阶接头上设置卡簧安装槽，固定卡簧位置，从而使卡簧对外套螺母起到限位作用。凸台阶接头可与待连接零件设计为一体，具有减少焊缝、空间紧凑等优点。外套螺母直接从...
- 李娟马键王猛杨飒秦红强陈园飞高远皓
- 文献传递
- 泵压式液体火箭发动机系统冷态起动试验装置及方法
- 本发明公开了一种泵压式液体火箭发动机系统冷态起动试验装置，以解决现有技术无法准确获取火箭发动机的起动参数，致使发动机存在起动失败的风险的问题。具体包括气体供应单元和水介质供应单元；气体供应单元包括供气瓶组、驱动路减压器及...
- 郭维张晓军王猛李元启姜勇许元王冠男王鹏武兰晓辉
- 一种再生冷却燃气导管及其加工方法
- 本发明涉及一种再生冷却燃气导管，特别是一种带冷却通道的双层导管机器加工方法，可作为热能、动力机械设备中高温、高压、侵蚀性介质的输送管路，包括导管冷却段与连接在导管冷却段入口端和/或出口端的集液环组件；导管冷却段包括外层导...
- 陈晖王猛高祖兴秦红强高玉闪杨飒裴曦
- 文献传递
- 一种气体分支管路的导流装置
- 一种气体分支管路的导流装置，包括一个入口、两个主出口、一个副出口、入口叶片、两个出口大叶片、出口半孔、中部小孔以及小型波纹管。导流装置从入口至出口为相互贯通的一体成形结构。本发明所述的一种气体分支管路的导流装置布置于液体...
- 陈晖高玉闪王猛马键杨飒刘伟宫武旗
- 液体火箭发动机频率特性测量方法
- 本发明涉及一种液体火箭发动机频率特性测量方法。本发明的目的是解决现有液体火箭发动机存在实际工作时反映发动机工作健康状态的模态频率、转动件的旋转谐波频率和流体状态变化的汽蚀频率同时出现在动态响应数据中，导致难以识别的技术问...
- 李斌潮杨飒陈晖王猛刘伟韩帅张志伟
- 文献传递
- 基于自顶向下模式的液体火箭发动机骨架模型设计被引量：2
- 2016年
- 基于自顶向下设计模式,在Pro/E和Intralink平台上实现了液体火箭发动机骨架模型设计。采用多层骨架设计方案,简化了发动机骨架模型,实现了组合件发布骨架模型并行设计,提高了工作效率。通过将组合件空间位置、轮廓尺寸、接口方位和接口结构要求包含在骨架模型中,用骨架模型替代了传统设计模式中的二维结构设计要求,实现了无纸化接口协调,提高了接口协调的准确性和实时性。研究结果表明,基于自顶向下模式的骨架模型设计可显著提高发动机研制效率,降低研制成本。
- 秦红强张相盟张晓光王猛
- 关键词：液体火箭发动机
