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赵良

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:中国运载火箭技术研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇飞行
  • 1篇等离子体
  • 1篇对等离子体
  • 1篇信号
  • 1篇信号仿真
  • 1篇通信
  • 1篇通信平台
  • 1篇同步触发
  • 1篇热解
  • 1篇主控
  • 1篇主控计算机
  • 1篇流场
  • 1篇计算机
  • 1篇飞行器
  • 1篇飞行数据
  • 1篇报表
  • 1篇报表输出

机构

  • 2篇中国运载火箭...
  • 1篇北京临近空间...

作者

  • 2篇赵良
  • 1篇邱长泉
  • 1篇聂春生
  • 1篇周禹
  • 1篇杨光

传媒

  • 1篇兵工学报

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
飞行器热解炭化材料烧蚀产物对等离子体流场的影响规律被引量:5
2022年
高速飞行器表面防热材料在气动加热产生的高温下会热解烧蚀,烧蚀产物进入空气边界层流场后,与流场中的高温空气发生复杂化学反应,对飞行器周围空气流场中组分浓度和等离子体分布产生影响。基于求解热化学非平衡Navier-Stokes方程,建立耦合烧蚀壁面的三维等离子体流场计算方法。理论预测电磁衰减测量项目第2次飞行试验(RAMC-II)的等离子体流场,并与飞行试验数据进行比较,验证方法的可靠性。针对升力体飞行器,分析表面材料烧蚀对等离子体流场的影响规律。结果表明:升力体头部流场的电子数密度最高,飞行器身部区域的电子密度相比头部会降低约2~3个量级,对等离子体流场贡献最重要的离子是NO^(+)和N^(+);烧蚀产物进入流场会使激波的脱体距离变大,等离子体层厚度增加;随着流动向下游发展,飞行器身部的烧蚀速率降低,但烧蚀产物对等离子体流场的影响范围变大,飞行器身部流场的电子数密度会有一定升高;随着马赫数增大,烧蚀速率变大,壁面材料烧蚀影响更加显著,其中驻点线的峰值电子数密度改变较小,但飞行器身部对称面的电子数密度会显著增大;对于成分存在差异的同一类型防热材料,烧蚀产物进入流场后对激波脱体距离和峰值电子数密度的影响存在差异。
聂春生杨光聂亮周禹赵良
一种飞行数据记录设备地面综合测试系统
本发明涉及一种飞行数据记录设备地面综合测试系统,包括主控计算机、仿真控制计算机、验证控制计算机、信号仿真子系统、信号验证子系统、通信网络子系统及同步触发子系统。主控计算机完成用户管理、报表输出、飞参解译等功能;仿真控制计...
邱长泉赵良李宵张伟郑宇
文献传递
共1页<1>
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