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陈佳

作品数：5 被引量：14H指数：2
供职机构：北京交通大学电气工程学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程机械工程天文地球更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇电气工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇暂态
  • 3篇变压
  • 3篇变压器
  • 2篇电磁暂态
  • 2篇同期合闸
  • 2篇网络
  • 2篇合闸
  • 2篇非同期合闸
  • 2篇非同期
  • 1篇地磁
  • 1篇地磁暴
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁系统
  • 1篇电压
  • 1篇压力传感器
  • 1篇遗传算法
  • 1篇涌流
  • 1篇油箱
  • 1篇暂态过电压
  • 1篇暂态能量

机构

  • 5篇北京交通大学
  • 1篇东北电力大学
  • 1篇华北科技学院

作者

  • 5篇刘明光
  • 5篇陈佳
  • 4篇李扬
  • 4篇钱学成
  • 2篇李云鹏
  • 1篇张全柱
  • 1篇王昕
  • 1篇蔡国伟
  • 1篇孟祥侠
  • 1篇巴合提别克

传媒

  • 1篇电测与仪表
  • 1篇电力系统自动...
  • 1篇机车电传动
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇中国电机工程...

年份

  • 3篇2016
  • 2篇2015
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
牵引主变压器空载合闸电磁暂态研究
在电气化铁路工程中,一些牵引变主变压器一次侧采用独立单相断路器控制,合闸时非同期动作会导致过电压、励磁涌流等电磁暂态,造成熔断器烧断、爆炸,母线支撑绝缘闪络.本文通过研究三相YNd11 型牵引主变压器(110/27.5k...
陈佳刘明光李云鹏李扬钱学成
关键词：空载合闸暂态过电压非同期合闸
压力传感器的温度补偿研究及其应用被引量：5
2016年
为了解决影响压力传感器测量的温度漂移问题,研制一种适合轨道车空压系统压力测量的高性能传感器。文章提出结合GA-PSO算法优化BP神经网络的新型压阻式压力传感器温度补偿模型,通过MATLAB仿真验证该模型的可行性。仿真结果表明:与BP-LM算法和GA-BP算法相比,新的优化算法收敛速度提高了89%,预测结果的误差绝对值均在2.5 k Pa以下,且变化范围小,满足"快、准、稳"的高性能高求。装置现场运行效果良好,在温度相差较大的一天之内的不同时间段轨道车运行时的空压系统测量气压均在750 k Pa左右。
李扬刘明光钱学成陈佳王昕
关键词：温度补偿压力传感器BP神经网络遗传算法粒子群算法
牵引变电所用变压器非同期合闸电磁暂态研究被引量：2
2016年
以Dy0型牵引变电所用变压器为例,建立该变压器非同期空载合闸等效电路,分析过电压和励磁涌流的产生机理,并利用电磁暂态仿真软件PSCAD仿真研究变压器非同期合闸时的电磁暂态。结果表明:非同期合闸时的过电压由稳态分量和暂态分量决定,而稳态分量由牵引供电系统的参数决定,暂态分量由合闸时电压向量的合闸角决定;当两相合闸角为90°时,最大过电压为额定电压的1.98倍,基本无励磁涌流;当A相合闸角为0°或180°,且B相未合闸时,变压器不饱和磁通增加,导致未合闸相的电压及励磁电流陡增,最大过电压为额定电压的4.37倍,最大励磁涌流为额定励磁电流的184.5倍,形成严重的励磁涌流;提出采用中间继电器实现两单相断路器同期合闸、在断路器上装设选相合闸装置以及串入合闸电阻以抑制合闸电磁暂态等解决方案。
刘明光陈佳李云鹏李扬尹燕霖钱学成
关键词：牵引变电所变压器非同期合闸励磁涌流供电安全
基于网络结构的暂态势能分布机理分析被引量：5
2016年
深入研究暂态能量在网络中的分布变化规律,可以为电力系统稳定预测,电力系统脆弱环节的识别,以及电力系统的监测、控制装置在网络中的合理布点提供依据。文中通过分析等值两机系统受扰动后支路相角差、电压以及暂态势能的分布变化规律,揭示三者之间的内在联系,并从几何角度证明了支路相角差的变化与网络结构的关系。分析显示,支路势能的分布与相角差的变化是吻合的,在系统受扰动后而使其功角逐渐拉开的过程中,能量并不是均匀或按比例地分布在各支路中,而是随着稳定程度的逐渐恶化,越靠近振荡中心,单位长度电抗暂态势能分布越多,稳定裕度越小。当系统失稳时,包含振荡中心的支路暂态势能分布趋于无界;而所有不包含振荡中心的支路,其势能分布均为有界。对于多机系统网络,能量的散播仍主要取决于网络的拓扑结构和参数。仿真结果验证了所提方法的正确性。
孟祥侠刘明光张全柱蔡国伟巴合提别克陈佳
关键词：暂态能量网络结构传输功率
地磁暴侵害高铁车辆变压器油箱的探究被引量：2
2015年
分析了地磁暴产生的原因,探究了GIC在高铁AT供电方式下侵入动车组车辆牵引变压器的机理,以CRH2型动车组为例,利用Maxwell软件仿真,分析了不同数值的GIC对高铁车辆变压器油箱的电磁系统和损耗造成的影响。
钱学成尹燕霖李扬刘明光陈佳
关键词：地磁暴变压器油箱电磁系统
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