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陈雨

作品数:4 被引量:5H指数:1
供职机构:上海海事大学交通运输学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金上海市教育委员会创新基金上海市自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇供应链
  • 2篇STACKE...
  • 2篇博弈
  • 1篇低碳
  • 1篇低碳环境
  • 1篇信息化
  • 1篇时隙
  • 1篇收益共享
  • 1篇碳减排
  • 1篇配送
  • 1篇渠道
  • 1篇网络
  • 1篇网络零售
  • 1篇无水港
  • 1篇两级供应链
  • 1篇零售
  • 1篇减排
  • 1篇供应链决策
  • 1篇供应链协调
  • 1篇共享

机构

  • 4篇上海海事大学

作者

  • 4篇陈雨
  • 2篇劳知雷
  • 2篇周诗宇

传媒

  • 2篇物流技术
  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇电子商务

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
两级供应链价格与碳减排策略决策及谈判协调机制被引量:1
2016年
针对由单个制造商单个零售商构成的供应链,考虑产品需求具有价格敏感性和碳减排偏好性,建立了制造商处于主导地位的Stackelberg博弈模型,对比了分散和集中决策下的批发价格、碳减排水平和零售价格,并提出三种不同的谈判协商机制。通过算例分析了产品的碳减排偏好系数和碳减排成本系数对均衡解和各成员利润的影响,并进一步讨论了收益共享加成本分担谈判协商机制对于改进供应链环境绩效的作用。研究表明,收益共享加成本分担谈判协商机制不仅有利于提高供应链的碳减排水平,而且有利于增加供应链的利润。
劳知雷周诗宇陈雨
关键词:供应链协调碳减排STACKELBERG博弈
竞标行为下的网络零售配送时隙动态定价策略被引量:1
2016年
B2C环境下,对客户订单做出合理的配送定价对于网络零售商提高服务水平和最大化自身收益有重要意义。客户对网络零售配送服务的价格及价格变动尤为敏感,其多样化的购买行为和购买动机给网络零售商的销售预测与决策带来了极大的难度。针对网络零售商时隙价格维的收益管理,提出了一个基于消费者选择行为的时隙动态定价模型,结合动态定价与竞标行为以改善目前网络零售业固定时隙标价的缺失。通过算例分析发现客户到达率与类型比例的差异对时隙价格的影响,供网络零售商做拟订时隙价格策略的参考。
周诗宇陈雨劳知雷
关键词:网络零售
低碳环境下双渠道供应链决策与协调被引量:2
2018年
针对双渠道供应链引入碳减排因素,构建制造商为主导的Stackelberg模型,提出制造商减排率、制造商和零售商的定价决策对比分析分散决策和集中决策模式下最优减排率和定价策略以及供应链总利润,并提出价格折扣成本分摊协调契约最后,通过数值仿真分析了渠道竞争系数,减排率的弹性系数以及减排成本系数的变化对协调契约的影响.
陈雨冀功贤
关键词:减排供应链STACKELBERG博弈
中国无水港现状及信息化发展研究被引量:1
2017年
在经济全球化及国际多式联运蓬勃发展的背景下,无水港在运输环节中的作用日益凸显。本文从理论上阐述无水港的内涵及功能作用,通过剖析中国无水港的现状,指出发展过程中存在的瓶颈与问题,结合虚拟无水港这一必然发展趋势,进一步提出未来港口信息化发展的对策和建议。
陈雨冀功贤
关键词:无水港信息化
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