古浩
- 作品数：7 被引量：32H指数：2
- 供职机构：南京水利科学研究院更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程经济管理更多>>
- 灰色线性回归模型在港口吞吐量预测中的应用被引量：25
- 2010年
- 利用灰色模型和线性回归模型,分别基于最小二乘及有效度原理建立了两种灰色线性回归模型,并将其用于镇江港吞吐量预测,可得结论:基于最小二乘原理建立的灰色线性回归模型,预测精度优于单一的灰色模型和线性回归模型,其应作为镇江港吞吐量预测的最优模型;基于有效度原理建立的灰色线性回归模型预测精度尽管低于线性回归模型,但由于其本质上为组合模型,能综合多种信息,用于港口吞吐量预测时也具有一定的实用性。
- 陈秀瑛古浩
- 关键词：吞吐量预测最小二乘原理
- 低碳环保背景下的水运管理研究
- 2019年
- 水运作为当今世界三大运输方式之一,随着改革开放以来,沿河城市数量不断上升,水运成为城市污染的重要来源之一,且在当今低碳环保政策的号召下,水运污染问题成为不容忽视的重要问题.对此,有必要在低碳环保背景下,对当前的水运管理工作进行优化.本文通过对低碳水运的优势进行分析,并对低碳水运管理措施和发展路径进行研究,以期为水运管理与未来的发展工作提供借鉴,让水运更好的服务于社会生产运输工作.
- 古浩陈晴晴
- 关键词：水运环保水运管理
- 长江下游航道疏浚砂综合利用研究被引量：3
- 2021年
- 为落实长江经济带“共抓大保护,不搞大开发”的重要指示精神,服务长江经济带发展战略及长江黄金水道建设,促进长江生态保护和沿岸经济发展,本研究依托镇江市、泰州市长江航道疏浚砂综合利用(试点)工程,对长江下游航道疏浚砂综合利用全过程进行研究,提出了水上转运区、分散式上岸以及五联单监管的模式,为长江下游实施航道疏浚砂综合利用提供了有力的技术支撑。
- 陈秀瑛古浩孙萍
- 关键词：航道疏浚综合利用
- 水泥土桩复合地基在内河重力式码头中的应用被引量：2
- 2007年
- 结合某内河码头工程的设计,基于工程位置的水文地质条件和使用的要求,对不同的码头结构方案进行了比较,阐明了在本工程码头中采用深层搅拌水泥土桩加固处理地基,有其技术、经济优势,提出了在设计和施工中应注意的问题。
- 祁锋曹宏生古浩
- 关键词：水泥土桩复合地基设计方法
- 汽车荷载作用下高桩码头平台横梁结构响应试验被引量：2
- 2020年
- 为加强港口码头安全管理,保证港口码头结构正常运行,通过现场调查观测出高桩码头平台桩基、横梁、帽梁和面板的受损情况。针对码头后平台横梁进行现场载荷试验,测试出后平台横梁在汽车荷载作用下的应变、挠度和裂缝宽度变化等行为,检验码头后平台横梁的抗弯和抗剪承载力是否满足设计要求。结果表明,试验过程中在汽车荷载作用下码头后平台横梁近支座截面最大应变、跨中最大挠度、裂缝宽度变化均在正常范围内,码头平台结构安全性和使用性均满足设计要求。
- 王承强古浩卞雷陈忠华苏正洋王海军王恩准
- 关键词：高桩码头汽车荷载承载力计算
- 某码头桩基变更分析
- 2021年
- 某码头原设计为PHC桩,由于施工过程中改为陆上沉桩、持力层为紧密的粉砂层,沉桩困难,对原有桩基进行变更设计,分析提出变更为钻孔灌注桩方案,施工顺利进行。
- 孙萍古浩
- 关键词：持力层钻孔灌注桩
