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周建德

作品数:2 被引量:6H指数:1
供职机构:天津大学更多>>
发文基金:国家科技重大专项创新研究群体科学基金更多>>
相关领域:石油与天然气工程交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇进度
  • 1篇进度优化
  • 1篇海底
  • 1篇风险分析

机构

  • 2篇天津大学

作者

  • 2篇余建星
  • 2篇周建德
  • 1篇杨源
  • 1篇于敏
  • 1篇李妍
  • 1篇马维林
  • 1篇卞雪航
  • 1篇张彩玥
  • 1篇王永更
  • 1篇林镇诗
  • 1篇孙刚

传媒

  • 1篇石油矿场机械
  • 1篇海洋技术

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
深水压力舱海底管道屈曲试验进度优化研究被引量:1
2011年
天津大学深水压力舱的建设对于深水结构屈曲等研究提供了很大的便利,通过试验研究深水海底管道屈曲,由于试验的复杂性和特殊性,试验过程没有现成的经验,实验室开始试验耗费很大的人力物力,试验过程很容易出现误工现象,因此有必要对试验的进度进行调整优化。利用Project软件对试验进度进行安排,并给出合理的建议和实施措施,对于以后试验的顺利进行有很大帮助。
余建星王永更林镇诗卞雪航周建德于敏孙刚
关键词:进度优化
FLNG装置工艺模块安全间距研究被引量:5
2012年
针对浮式液化天然气(FLNG)装置重大危险源的密集而导致的模块安全问题,提出基于定量风险评估的模块安全间距确定方法。在研究模块安全布置合理性的基础上,采用事件树分析方法计算泄漏事故频率,基于火灾爆炸理论模型研究事故后果,根据安全目标进行事故场景的选择。应用定量风险评估理论计算人员风险、经济风险和多米诺效应风险,并建立风险值与模块间距的关系,从模块和装置2个层次进行风险可接受性分析,确定模块安全间距。实例分析结果表明:该方法合理可行,可为大型装置的模块安全间距确定提供思路。
周建德余建星杨源马维林张彩玥李妍
关键词:风险分析
共1页<1>
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