崔传杰
- 作品数：3 被引量：8H指数：1
- 供职机构：同济大学土木工程学院桥梁工程系更多>>
- 发文基金：浙江省交通运输厅科技计划项目浙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 近塔桥面火灾对三塔悬索桥结构性能影响研究被引量：7
- 2017年
- 以某三塔悬索桥中间钢塔为例,研究了火灾对钢桥塔和桥梁结构性能的影响.首先,通过火灾场景数值模拟,得出桥面近塔区域不同类型火灾场景下的火焰温度分布规律,以及钢结构桥塔的温度分布特性.其次,通过非线性分析获得了三塔悬索桥在不同的近塔火灾场景下结构静力性能的变化.结果表明,在大型车辆火灾作用下,钢中塔有超过80m^2的区域温度超过800℃,最高温度达到1 000℃以上,中塔性能受到显著影响.钢中塔的应力、变形发生较为明显的变化:钢塔产生4.6mm的竖向残余变形和53.8mm的侧向残余变形,火灾区域应力折减达70 MPa,而主缆、主梁的应力和变形变化较小.
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- 关键词：火灾管理养护
- 考虑初始积水的悬索桥主缆温湿度变化分析被引量：1
- 2019年
- 为研究大跨度悬索桥主缆内部在考虑施工初始积水状态下的温湿度变化规律,根据主缆内部多孔介质的特点,基于温度场辐射、对流与传导分析理论、非饱和多孔介质渗流理论、气态水非稳定扩散规律,提出了一种考虑初始积水条件的主缆内部温湿度变化分析方法。以某悬索桥主缆为对象,建立了主缆内部温湿度变化模拟的二维数值模型,并拟定了相应分析参数。通过日温度与湿度数值模拟研究,获得了温度与湿度日变化规律,进一步比较了全年不同气候条件下主缆内部温湿度变化。分析表明,主缆内部温度场变化与太阳运行轨迹密切相关,空气含湿量随外界温度的升高而上升,温度越高,含湿量越高且分布越不均匀,即在一定的初始含水条件下,主缆外界温度变化为内部湿度变化的驱动因素。
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- 关键词：悬索桥主缆温湿度变化
- 考虑钢桥面板刚度的钢桁人行桥动力特性及人致振动研究
- 提高钢桁架人行桥人致振动分析的计算精度,充分考虑桥面板刚度可能对计算结果产生的影响,本文以朝阳大桥人非通道引桥为例,对桥面板采用只计入质量和同时计入质量和刚度两种建模方法的计算结果做了详细对比分析,并提出了一种适用于工程...
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- 关键词：动力特性人致振动
