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张济源

作品数：6 被引量：22H指数：4
供职机构：河北工业大学更多>>
发文基金：河北省高等学校科学技术研究指导项目更多>>
相关领域：一般工业技术交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 4篇一般工业技术
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇夹砂管
  • 5篇玻璃钢夹砂
  • 5篇玻璃钢夹砂管
  • 3篇埋地
  • 3篇涵洞
  • 2篇受力
  • 2篇公路
  • 2篇荷载
  • 2篇车辆
  • 1篇载荷
  • 1篇施工工艺
  • 1篇试验与数值模...
  • 1篇受力特性
  • 1篇受力性状
  • 1篇数值模拟
  • 1篇下挠
  • 1篇力特性
  • 1篇力学特性
  • 1篇力学性能
  • 1篇六角头螺栓

机构

  • 6篇河北工业大学

作者

  • 6篇张济源
  • 5篇魏连雨
  • 5篇陈兆南
  • 2篇石华旺
  • 1篇郑彦军
  • 1篇汪洋
  • 1篇梁筱
  • 1篇王金伟

传媒

  • 4篇玻璃钢／复合...

年份

  • 1篇2017
  • 5篇2016
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
荷载作用下埋地玻璃钢夹砂管受力特征分析被引量：13
2016年
就埋地玻璃钢夹砂管在荷载作用下的受力特征问题,进行室内模拟试验与分析,试验采集了不同试验工况下埋地管道不同部位应力应变、管周不同位置土压力以及变形特征,得出了管道在不同荷载作用下的管土相互作用规律,从而判断埋地管道关键部位受力性状,并可为荷载作用下埋地玻璃钢夹砂管涵设计提供科学依据。
张济源郑彦军石华旺魏连雨陈兆南
关键词：玻璃钢夹砂管受力性状
公路埋地玻璃钢夹砂管车辆载荷下挠曲变形特性被引量：7
2016年
为深入探究公路埋地玻璃钢夹砂管在受路面非常规车辆荷载作用下的整管沿轴向的挠曲变形变化趋势,特设计室外车辆分等级配重静压试验方案,并通过ABAQUS数值模拟方法与实际工况采样数据进行比对,进而确定出与实际工况最符合的方法和模型,便可利用此结论推算出各填土高度情况下管道轴向任意位置的挠曲变形变化趋势,为玻璃钢夹砂管在公路推广使用中各工况条件下的功能稳定性提供可靠的分析基础。
张济源魏连雨张国盘陈兆南郑彦军
关键词：挠曲变形玻璃钢夹砂管
FRPM管涵力学特性试验与数值模拟研究被引量：6
2016年
结合河北承德某工程实际,对工程中涵洞选用FRPM管的标段进行车辆静载试验,以研究其受力状况,为实际工程做指导。FRPM管的受力状况与不同填土高度及荷载作用密切相关,为此依据现场试验所得管道受力特征,在平面应变条件下,采用ABAQUS建立的管-土相互作用模型对现场试验进行数值模拟,利用数值分析的方法,以减少传统试验在人力、物力上的耗费。研究结果表明,在最小填土0.5m,不同车辆荷载作用下,管涵最大变形为1.3mm,管涵受力较好;试验与模拟结果一致性较好,验证了所建模型的正确性。
魏连雨张国盘张济源王金伟陈兆南
关键词：静载试验力学特性数值模拟
埋地玻璃钢夹砂管的力学性能及公路应用研究
在公路交通事业的快速发展过程中，高速公路的地下管涵使用数量日渐增多，而埋地管涵的新形式也不断出现，玻璃钢夹砂管涵就是其中比较具有代表性的一种新型复合材料涵管。玻璃钢夹砂管的诸多优越性能，使其具备了公路工程管涵所要求的高强...
张济源
关键词：公路涵洞玻璃钢夹砂管力学性能施工工艺
车辆超载下玻璃钢夹砂管涵洞安全评价被引量：9
2016年
为评价埋地玻璃钢夹砂管涵洞的安全性,保障道路交通运输安全,本文以理论计算为基础,进行现场试验检测,综合分析地面车辆荷载和竖向土压力传至公路下的埋地玻璃钢纤维夹砂管上的作用力与管涵的受力变形特性,然后用回归预测模型计算1200 k N荷载下的力学参数值,验证管涵安全运营状况。结果表明,理论计算和现场试验进行比对,验证了车辆荷载作用下直径1.5 m、厚38 mm的玻璃钢夹砂管的安全可靠性,为玻璃钢夹砂管设计和施工提供科学理论依据。
魏连雨陈兆南郑彦军张济源张国盘
关键词：玻璃钢夹砂管车辆荷载受力特性安全评价
一种用于玻璃钢夹砂管涵洞的保护装置
本实用新型涉及一种用于玻璃钢夹砂管涵洞的保护装置，其特征在于该装置包括支撑圆弧和十字支撑杆，所述十字支撑杆包括两根结构相同的支杆，每个支杆的一端与支撑圆弧的内侧活动连接，另一端端面上连接有支撑杆钢板，支撑杆钢板中心开孔，...
魏连雨陈兆南郑彦军张春林汪洋梁筱张国盘石华旺张济源
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