文国华
- 作品数：6 被引量：24H指数：2
- 供职机构：湖南城市学院土木工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省教育厅科研基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 工程项目质量管理的博弈分析被引量：17
- 2005年
- 应用博弈论中的完全信息静态博弈对工程项目质量管理进行了定量分析,得出了混合战略纳什均衡点,讨论了处罚力度、检查成本与不按规范施工获利等关键因素对均衡结果的影响,详细分析了监理单位和施工单位的具体行为﹒得到如下结论:加大处罚力度、减少检查成本和加强对工程项目的检查尤其是对重点部位进行重点检查,可达到加强工程项目质量管理,提高工程质量水平,维护国家和业主利益的目的.
- 黄智芳文国华黄月胜
- 关键词：博弈论质量管理纳什均衡
- 喷锚支护技术在不良地质隧道中的应用被引量：5
- 2007年
- 喷锚支护是指以喷射混凝土、锚杆为主要支护手段,并通过对围岩的监控量测指导设计与施工,使围岩成为支护体系的一部分,从而合理地利用围岩的地承能力,以保证围岩稳定的隧道修建方法.隧道及地下工程建设中采用喷锚支护进行设计和施工,由传统的整体式衬砌设计中的定值参数法改变为以新奥法原理为基础的动态信息设计方法,不论在设计还是在施工方法及工艺、机具等方面均有很大差异.结合郴州市樟树岭隧道对如何在不良地质条件隧道的施工中应用喷锚支护技术作了进一步阐述.
- 刘洋何茂文文国华
- 关键词：喷锚支护不良地质隧道
- 刚架拱改建双曲拱桥截面设计研究
- 2010年
- 介绍了刚架拱桥的受力特点、刚架拱桥改建双曲拱桥的优点,对旧危双曲拱桥改建成刚架拱桥的截面设计原则和截面设计计算进行了研究,把这种技术应用在旧危双曲拱桥的加固处理上,取得了较好的效果。
- 冯浩雄文国华王剑
- 关键词：双曲拱桥刚架拱截面设计
- 基层厚度对水泥混凝土路面疲劳应力的影响分析
- 2007年
- 在水泥混凝土路面中,基层厚度和板厚均对路面的结构设计产生影响．通过分析不同板厚和基层厚度对路面荷载疲劳应力、温度疲劳应力的影响,认为通过加强基层未减薄路面板厚度是不经济的,合理的基层厚度应根据设置基层的目的与要求,通过经济比较确定.
- 王灿辉文国华陈湘亮
- 关键词：水泥混凝土路面疲劳应力
- 诱导信息与路径选择行为对交通流分配的影响被引量：2
- 2009年
- 通过建立基于诱导信息的路径选择决策模型,设计仿真实验并采用Matlab程序实现,研究结果发现:诱导信息对均衡交通流分配具有显著作用,且随着出行者对诱导信息的信任度增大,作用越大;管理者不论以系统最优还是用户均衡原则发布诱导信息都基本能实现其目标,且当出行者为完全信息型时,还能实现系统最优与用户均衡的协调﹒
- 黄智芳文国华龙琼
- 关键词：诱导信息路径选择行为交通流用户均衡
- 基于DM-LEFM理论的混凝土桥梁受力主筋疲劳全寿命分析
- 2020年
- 混凝土桥梁主筋疲劳全寿命包含裂纹形成寿命和裂纹扩展寿命。鉴于线弹性断裂力学无法估算裂纹形成寿命,提出基于DM-LEFM理论的桥梁主筋疲劳全寿命估算方法。通过损伤力学(DM)估算疲劳裂纹的形成寿命,线弹性断裂力学(LEFM)估算疲劳裂纹的扩展寿命,桥梁的疲劳全寿命即为两者之和。结合龙河特大桥工程,分析估算桥梁受拉主筋的疲劳全寿命。研究结果表明:龙河特大桥疲劳裂纹形成寿命为2.102×105 d,大于疲劳裂纹扩展寿命1.041×105 d,桥梁疲劳全寿命合计3.143×105 d,约861 a。由于损伤力学理论的限制,计算结果未考虑腐蚀对疲劳全寿命的影响,需进一步研究腐蚀对钢筋力学参数的影响。基于DM-LEFM理论的桥梁疲劳全寿命为桥梁疲劳安全评价提供了技术支持。
- 王剑文国华
- 关键词：线弹性断裂力学混凝土桥梁
