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蔡锐

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：河海大学土木与交通学院岩土工程科学研究所更多>>
发文基金：浙江省交通运输厅科技计划项目江苏省普通高校研究生科研创新计划项目水利部公益性行业科研专项更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇软基
  • 1篇地基
  • 1篇软土
  • 1篇软土地基
  • 1篇深厚软基
  • 1篇深厚软土
  • 1篇深厚软土地基
  • 1篇竖向
  • 1篇竖向排水体
  • 1篇塑料排水
  • 1篇塑料排水板
  • 1篇土地基
  • 1篇土体
  • 1篇土体固结
  • 1篇排水板
  • 1篇排水体
  • 1篇路堤
  • 1篇路堤荷载
  • 1篇路堤荷载作用
  • 1篇公路

机构

  • 2篇河海大学
  • 2篇南京水利科学...
  • 1篇工程质量监督...
  • 1篇温州市瓯江口...

作者

  • 2篇陈庚
  • 2篇徐锴
  • 2篇陈永辉
  • 2篇蔡锐
  • 1篇周建华

传媒

  • 1篇中国港湾建设
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 2篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
路堤荷载作用下考虑土体固结系数变化的软基固结规律被引量：1
2014年
针对土体固结系数的变化进行了理论分析,并通过现场试验发现固结系数在土体固结过程中变化很大,使得某一时刻土体的实际沉降量远大于设计值。同时,取现场原状土进行室内试验,测定土体的固结系数,研究固结系数与固结应力的关系。结果表明,对于海域中的超软土,土体固结系数随固结应力的增加而增加,达到某一峰值后开始迅速减小,最终趋于稳定。
陈永辉周建华蔡锐徐锴陈庚彭中浩
关键词：竖向排水体固结系数
塑料排水板在处理海域公路深厚软基中的运用被引量：2
2014年
通过在采用塑料排水板处理海域公路深厚软基的断面埋设试验仪器，对路基打设塑料排水板前后的沉降进行对比，得出塑料排水板处理海域软基初期3月内沉降达1252mm，约占设计沉降量50％。同时从地表沉降、孔隙水压力、深层水平位移及分层沉降四个方面的监测数据分析，得出长期内最大超静孔隙水压力分布在20-28m处，深层水平向及竖向最大位移均在距地表1～7m内。最后提出塑料排水板处理海域软基的相关理论公式。
蔡锐徐锴陈永辉胡隆陈庚
关键词：塑料排水板深厚软土地基
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