黄敦文
- 作品数：13 被引量：34H指数：3
- 供职机构：中南大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 一种悬浮式防船撞多层耗能装置
- 一种悬浮式防船撞多层耗能装置，包括设置在最外侧带倾角的防撞箱；与桥墩连接、托住防撞箱的“L”型基底浮箱；设置在基底浮箱与外部防撞箱之间的缓冲装置；船体撞击在所述耗能装置上时，通过缓冲装置的大变形耗能；基底浮箱的承托面高于...
- 卫军黄敦文刘康张强林全富杨斌财卫俊陈山亭董荣珍
- 一种悬浮式防船撞耗能装置
- 一种悬浮式防船撞耗能装置，包括设置在桥墩外侧迎水面或/和背水面上的转动卸能装置；与转动卸能装置连接、悬浮在水中的缓冲装置；设置在缓冲装置与桥墩之间的悬浮导轨；船体撞击在所述转动卸能装置上时，转动卸能装置用于拨转船头，并配...
- 卫军黄敦文刘康张强卫俊董荣珍
- 文献传递
- 一种悬浮式防船撞多层耗能装置
- 一种悬浮式防船撞多层耗能装置，包括设置在最外侧带倾角的防撞箱；与桥墩连接、托住防撞箱的“L”型基底浮箱；设置在基底浮箱与外部防撞箱之间的缓冲装置；船体撞击在所述耗能装置上时，通过缓冲装置的大变形耗能；基底浮箱的承托面高于...
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- 文献传递
- 预应力混凝土箱梁桥施工过程剪力滞试验被引量：3
- 2018年
- 国内外箱梁剪力滞研究多按结构一次成型进行分析,无法准确模拟自平衡施工过程所产生的累计效应.依托某连续梁桥的实桥测试,同步采集施工过程中的应变数据,分析研究预应力混凝土箱梁桥自平衡施工过程中的剪力滞特性.通过测试荷载作用前后的应变增量,归纳出累计剪力滞规律,并与块体有限元模型计算结果进行对比.总结出若干规律：梁段累计剪力滞系数随着长高比或长宽比的增大而逐渐减小并趋于稳定,其中自重和挂篮前移会增大剪力滞效应,预加力则减小剪力滞效应;剪力滞系数按结构一次成型计算平均小于考虑施工阶段的20%-30%,这一点在箱梁施工阶段分析时必须重视.
- 黄敦文舒小娟沈明燕陆志扬张天予
- 关键词：箱梁
- 载荷横向变位对箱梁剪力滞效应的影响被引量：1
- 2015年
- 对箱梁各翼板(顶板、悬臂板、底板)分设不同剪力滞广义纵向位移,其横向分布均取二次抛物线形式,并引入载荷横向位置参数η,以分析载荷横向变位对剪力滞效应的影响.运用能量变分原理,建立剪力滞控制微分方程,求解了简支梁和悬臂梁在均布载荷作用下的控制微分方程的解.算例分析表明:载荷横向变位改变直接承受载荷的翼板的正负剪力滞特性,对非直接承载翼板只改变其应力幅度;箱梁横向框架效应对直接承载翼板纵向应力的贡献远远大于剪切变形.与块体有限元分析结果较吻合,表明该算法能较准确分析载荷横向变位作用下箱梁剪力滞的变化规律.
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- 关键词：箱梁能量变分法剪力滞效应
- PC箱梁桥施工及成桥剪力滞特性研究
- 大跨径预应力混凝土箱形连续或刚构桥多采用自平衡施工工艺，其刚度和荷载随着悬臂施工进程逐步形成，因此剪力滞效应必须考虑施工过程的累积效果。与此同时，目前剪力滞的研究多数没有考虑荷载横向作用位置产生的影响。本文旨在对 PC箱...
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- 关键词：箱梁桥能量变分法
- 文献传递
- 短悬臂斜拉桥主梁正应力分布试验研究被引量：9
- 2017年
- 宽跨比大于0.5或高跨比大于0.2的梁按简单梁理论计算的正应力误差较大,因而分析短悬臂主梁的受力性能时,应考虑横向弯曲效应。为了研究短悬臂斜拉桥主梁横向弯曲变形对正应力的影响,定义了正应力不均匀系数,并对宽跨比1∶1的有机玻璃节段模型进行荷载横向对称变位试验,采集索力及应变增量数据进行分析。试验和有限元数据对比,可知:荷载横向不同作用位置对索力及剪力滞的影响很小,其引起的顶板横向弯曲变形会改变加载截面附近正应力的大小和分布规律;横弯效应对正应力的影响往自由端逐渐衰减,往固定端先减小后增大;塔根附近主梁应力的大小及不均匀程度与无横弯影响的结果相差很大。
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- 关键词：斜拉桥
- 一种悬浮式防船撞耗能装置
- 一种悬浮式防船撞耗能装置，包括设置在桥墩外侧迎水面或/和背水面上的转动卸能装置；与转动卸能装置连接、悬浮在水中的缓冲装置；设置在缓冲装置与桥墩之间的悬浮导轨；船体撞击在所述转动卸能装置上时，转动卸能装置用于拨转船头，并配...
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- 一种悬浮式防船撞多层耗能装置
- 一种悬浮式防船撞多层耗能装置，包括设置在最外侧带倾角的防撞箱；与桥墩连接、托住防撞箱的“L”型基底浮箱；设置在基底浮箱与外部防撞箱之间的缓冲装置；船体撞击在所述耗能装置上时，通过缓冲装置的大变形耗能；基底浮箱的承托面高于...
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- 文献传递
- 统筹考虑全截面剪切变形能的单剪滞位移参数的薄壁箱梁剪力滞计算方法被引量：16
- 2016年
- 从薄壁箱梁弯曲剪应力、剪切变形与截面纵向位移之间的关系入手,推导了箱梁全截面翼板与腹板纵向位移沿箱室周线的分布函数,据此提出优化的箱梁全截面剪力滞翘曲广义坐标函数。基于能量变分原理建立了综合考虑全截面剪切变形能的单剪滞位移的弯曲剪力滞控制微分方程组。该微分方程与既有的箱梁剪力滞理论形式上保持一致,而将翼板剪力滞分析与腹板的弯翘分析统一起来。均布荷载作用下的简支梁与悬臂梁算例分析表明,该算法求得的剪力滞系数和挠度值与块体元模型吻合良好。与不考虑腹板剪切变形的算法比较,该理论计算的剪力滞系数和挠度计算结果误差更小。
- 舒小娟钟新谷沈明燕黄敦文张天予
- 关键词：箱梁剪力滞系数挠度
