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刘小伟

作品数:4 被引量:13H指数:2
供职机构:天津理工大学更多>>
相关领域:机械工程文化科学交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇液压
  • 1篇液压传动
  • 1篇液压系统
  • 1篇优化算法
  • 1篇胎侧
  • 1篇培养课程
  • 1篇汽车电子
  • 1篇子群
  • 1篇粒子群
  • 1篇粒子群优化
  • 1篇粒子群优化算...
  • 1篇轮胎
  • 1篇轮胎侧偏
  • 1篇教学研究
  • 1篇教育
  • 1篇课程
  • 1篇教学
  • 1篇工程应用型
  • 1篇非线性

机构

  • 4篇天津理工大学
  • 1篇山东理工大学
  • 1篇天津城建大学

作者

  • 4篇刘小伟
  • 3篇陈建恩
  • 2篇杨秀萍
  • 2篇郭津津
  • 1篇王收军
  • 1篇万淑敏
  • 1篇崔胜民
  • 1篇王肖峰

传媒

  • 1篇液压与气动
  • 1篇天津汽车
  • 1篇天津理工大学...
  • 1篇教育教学论坛

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇1998
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
工程应用型汽车电子本科人才培养课程体系的构建被引量:3
2015年
我国汽车工业在今后仍将是一个大发展的时期,需要大量的车辆工程特别是汽车电子的人才。本文以培养工程应用型汽车电子人才为目的,从专业定位、培养模式、课程体系及工程实践等方面进行研究探索,培养出满足社会及企业需求的具有良好工程素质和实践能力的汽车电子应用型人才。
郭津津王肖峰刘小伟杨秀萍陈建恩
关键词:汽车电子本科教育
非线性能量阱最优参数的变化规律研究
2024年
利用粒子群优化算法(particle swarm optimization,PSO)研究了单自由度和两自由度非线性能量阱(nonlinear energy sink,NES)的最优参数随冲击载荷的变化规律。在仅改变刚度和同时改变阻尼与刚度情况下对NES的最优吸振效能和最优参数进行对比分析。结果表明,优化后的两自由度NES的吸振效能略优于单自由度NES。随着冲击载荷的增大,两种NES的最优刚度均逐渐减小,最优阻尼均逐渐增大。若考虑被动式装置,两自由度NES的吸振效能显然优于单自由度NES。若加入控制,使NES始终处于最优参数,两自由度NES的效能优势非常小,且其控制参数较多。
李建玲陈建恩孙敏刘小伟
轮胎侧偏力学实验技术的发展动态被引量:1
1998年
轮胎侧偏力学实验技术的提高,对轮胎力学理论的发展起着十分重要的作用。目前,掌握轮胎的力学特性,已经成为汽车行业和轮胎行业亟需解决的问题之一。本文介绍了国内外轮胎侧偏力学实验技术的发展过程与现状。
万淑敏刘小伟崔胜民
关键词:轮胎汽车
液压系统CAD/CAE应用技术的教学研究被引量:9
2016年
随着计算机硬件及软件工具的发展及应用,计算机已成为液压元件及系统设计的必备工具。综述了液压传动与控制中的计算机应用技术,如计算机辅助设计(CAD)技术、液压元件的结构及内流场的CAE分析技术及液压系统的计算机辅助分析技术等。同时,详述了大学本科液压传动人才培养中,计算机应用在教学内容中的组织与实施,以提高学生的设计能力及计算机应用能力,适应经济建设和社会发展的需要。
郭津津王收军杨秀萍陈建恩刘小伟
关键词:液压传动液压系统CAD/CAE教学研究
共1页<1>
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