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张洁

作品数：1 被引量：2H指数：1
供职机构：江苏科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
发文基金：江苏省高校自然科学研究项目江苏省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇多目标优化
  • 1篇多学科设计优...
  • 1篇学科
  • 1篇自适
  • 1篇自适应
  • 1篇自适应加权
  • 1篇加权
  • 1篇船舶

机构

  • 1篇江苏科技大学
  • 1篇江苏现代造船...

作者

  • 1篇李冬琴
  • 1篇杨永祥
  • 1篇莫涛
  • 1篇张洁
  • 1篇尧达辉

传媒

  • 1篇江苏科技大学...

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于自适应加权的多学科多目标设计优化被引量：2
2011年
针对多学科多目标设计优化存在的耦合严重、计算效率低、难以获得体现设计者使用要求的最优解等问题,提出了基于自适应加权的多学科多目标设计优化方法,阐述了该方法的基本思想并给出了设计优化流程.该方法密切结合实际工程设计经验,将多目标优化问题转换为反映设计者使用要求的综合目标优化问题,采用自适应加权的优化策略建立优化模型进行优化,得到了反映设计者使用要求的最优解.以Tanaka问题和船舶多学科多目标设计优化为例,证明了该方法可以较好地求解多目标优化问题的折衷非劣解.
李冬琴杨永祥尧达辉莫涛张洁
关键词：自适应加权多学科设计优化多目标优化船舶
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