戴斌
- 作品数：5 被引量：11H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：交通部应用基础研究项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 区域停车诱导标志分级设计研究被引量：2
- 2016年
- 随着我国私人小汽车的快速增长,城市停车难问题日益严重。合理的停车诱导可以提高停车效率、减少车辆不必要的绕行,在一定程度上缓解城市停车需求与供给的矛盾。文章基于停车诱导理论研究成果,分析了区域停车诱导标志分级的影响因素与功能定位,介绍了区域停车诱导标志布局基本方法,并对区域停车诱导标志进行分级设计,确定了三级诱导标志设计方案。
- 王军芝戴斌梁承愿
- 关键词：影响因素
- 亚热带季风气候区域箱梁温度场及效应分析
- 2017年
- 介绍了独峒大桥主梁温度测点布置情况,比较分析了亚热带季风气候区域和温带季风气候区域的箱梁温度场分布的差异,采用多项式函数拟合亚热带季风气候区域的箱梁在典型天气下的温度场,据此计算的轴向应变0?和曲率?作为温度参数代入桥梁结构电算程序(BDCMS)中,验证了理论计算值与实测值吻合情况良好,有足够的工程精度.
- 戴斌陈常松曾有艺
- 关键词：刚构桥温度场轴向应变曲率
- 基于灰色聚类的城市航站楼选址被引量：1
- 2015年
- 将灰色聚类法与指标评价体系融合后解决选址问题,是目前较为科学的解决选址问题的方法。为了提高航站楼的认可度,解决航站楼选址难题,首先利用灰色聚类分析法建立了8大指标评价体系:土地可得性及其价格、基础设施利用条件、既有建筑资源可利用性、换乘成本、交通方式衔接状况、机场接驳便利性、城市发展适应性和乘客心理接近性;然后采用层次分析法确定其权重,构造灰色聚类指标体系,并利用灰色聚类分析法建立数学模型;最后运用一个实例对本研究方法进行了验证,结果合理有效,证实了本方法具有实际可操作性。
- 戴斌柳伍生宋洋
- 关键词：层次分析法灰色聚类
- 基于柔度相对变化率曲率矩阵的损伤结构识别方法被引量：8
- 2015年
- 提出了一种基于结构柔度相对变化率曲率矩阵的损伤识别新方法。基于结构损伤的柔度差值矩阵,利用柔度差值矩阵和结构损伤前柔度矩阵的对应元素之比,构造柔度相对变化率矩阵。再对其进行差分处理,得到柔度相对变化率曲率矩阵,取此矩阵每列绝对值的最大值作为损伤识别新指标。简支梁、固支梁和连续梁的单损伤、多损伤算例表明,该方法仅需低阶模态参数就能准确定位损伤,且抗噪性能好。
- 徐飞鸿戴斌
- 关键词：模态参数损伤识别
