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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 1篇多目标优化
  • 1篇噪声
  • 1篇噪声分析
  • 1篇声学
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车车门
  • 1篇模态
  • 1篇刚度
  • 1篇ATV
  • 1篇KRIGIN...
  • 1篇车门
  • 1篇车内
  • 1篇车内噪声
  • 1篇MA

机构

  • 2篇安徽江淮汽车...
  • 1篇合肥工业大学

作者

  • 2篇汪小朋
  • 1篇汪东斌
  • 1篇谭继锦
  • 1篇潘鹏
  • 1篇邢志波
  • 1篇李强

传媒

  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇农业装备与车...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
多目标优化下汽车车门性能分析研究被引量:9
2017年
文章以车门关键部件厚度为变量,采用拉丁超立方试验设计方法生成20个样本点进行计算,建立了下沉量、凹陷量、一阶模态频率、质量的Kriging模型。其中,凹陷量模型误差较大,引入抗凹刚度进行替代。为了保证合适的质量和模态频率,适当协调车门下沉量和抗凹刚度的要求,并以此为约束,以模态频率最高与质量最轻为优化目标,求得最优解。
邢志波谭继锦汪小朋汪伟康潘鹏
关键词:车门KRIGING模型刚度模态
基于ATV、MATV技术的车内噪声分析
2014年
车内结构噪声是汽车NVH特性得以改善的重要内容,判断噪声的主要来源和降低车内噪声水平对于控制车内噪声有着重要意义。通过mule车道路试验,采集3挡全油门加速行驶工况下悬置点的加速度信号,运用声传递向量(ATV)和模态声传递向量(MATV)技术,对车内噪声进行预测仿真,进行钣金贡献量分析和模态贡献量分析,提出了降低车内噪声的理论参考意见。
汪小朋李强汪东斌马少卓
关键词:声学车内噪声ATV
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