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王明鹤

作品数:5 被引量:12H指数:3
供职机构:中国人民解放军海军工程大学更多>>
发文基金:湖北省自然科学基金国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇动力工程及工...

主题

  • 2篇喷油
  • 2篇燃机
  • 2篇内燃
  • 2篇内燃机
  • 2篇共轨
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇电磁阀
  • 1篇电控
  • 1篇电控柴油
  • 1篇电控柴油机
  • 1篇电控系统
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件在环
  • 1篇数学模型
  • 1篇喷油率
  • 1篇喷油器
  • 1篇响应特性
  • 1篇控制策略
  • 1篇共轨柴油机

机构

  • 5篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 5篇欧阳光耀
  • 5篇王明鹤
  • 3篇周加东
  • 2篇张静秋
  • 1篇欧大生
  • 1篇陈海龙
  • 1篇唐开元
  • 1篇吴欣颖
  • 1篇孙凯
  • 1篇邵立民

传媒

  • 2篇车用发动机
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于NI数据采集卡的内燃机动态综合测试系统的研究
了一套内燃机动态综合测试系统.该系统基于NI公司的数据采集卡和Labview软件开发平台,实现了实时显示和保存内燃机主要运行参数的功能.该系统已成功应用在相关的内燃机实验台架上,通过实验应用,系统实现了实时显示信息及保存...
王明鹤欧阳光耀周加东
关键词:内燃机LABVIEW
船用共轨柴油机控制策略的硬件在环验证被引量:3
2010年
建立了船用共轨直喷柴油机面向控制的各缸发动机模型,构建了基于NI公司软硬件产品的电控系统控制策略硬件在环仿真验证平台。由该平台验证得到:在相同工况与喷油量条件下,主、预喷喷射控制情况的缸内最高燃烧压力比单次喷射控制约低10%、燃烧放热率峰值约低32%,与实机测试数据相吻合,验证结果表明了系统的准确性。
周加东欧阳光耀欧大生吴欣颖王明鹤
关键词:内燃机船用柴油机硬件在环控制策略
电控柴油机喷油器响应特性研究被引量:3
2011年
建立了电控柴油机喷油器的仿真模型,试验验证了仿真模型的有效性。在此基础上,探讨了电控柴油机喷油器的主要结构参数对喷油器响应特性的影响,提出了提高喷油器响应特性的一些方法,仿真结果为电控柴油机喷油器的优化设计提供理论依据。
王明鹤欧阳光耀周加东孙凯
关键词:柴油机电控系统喷油器响应特性
双压共轨系统磁致伸缩式电磁阀的研究被引量:2
2009年
阐明了双压共轨系统的结构组成和工作原理,设计了一种磁致伸缩式电磁阀,建立了电磁阀电磁场的计算模型,计算了控制杆材料对电磁阀磁场分布的影响,并对磁致伸缩式电磁阀进行了试验研究。仿真结果与试验结果证明了控制杆材料的相对磁导率必须小于磁致伸缩材料的磁导率才能将产生的磁场提供给磁致伸缩棒,设计的磁致伸缩式电磁阀具有响应快、输出力大和驱动方便等特点。
张静秋王明鹤邵立民欧阳光耀
关键词:共轨系统
增压式高压共轨系统建模研究被引量:4
2011年
介绍了增压式高压共轨系统的重要部件电控增压泵的结构及其数学、物理原理,使用Simulink软件建立了系统仿真模型。计算了系统的动态特性以及主要结构参数对工作性能的影响。研究结果表明:控制室进油节流孔和出油节流孔尺寸对增压泵特性有重要影响;控制室容积对增压效果影响不明显。
陈海龙欧阳光耀王明鹤张静秋唐开元
关键词:数学模型喷油率
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