蔡伟
- 作品数：25 被引量：16H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 一种水平冲击小车
- 本发明涉及冲击测试装置技术领域，具体指一种水平冲击小车；包括中空的车体，所述车体由底板、背板和两个侧板相互连接构成对称的四面体结构，两个侧板的前端均向内侧折弯有装配折页，装配折页上设有若干预留孔；所述车体的两个侧板上均设...
- 朱凌邱晓明周雷闫孟娇蔡伟
- 文献传递
- 不同位置处多次轮印载荷作用下甲板板格塑性变形评估方法被引量：1
- 2022年
- 船舶与海洋工程结构甲板在营运过程中会遭受随机的不同位置处的轮印载荷作用,会产生累积的永久塑性变形,这将会严重影响甲板的工作性能和安全性能。为此,本文利用有限元数值计算方法开展不同位置处多次局部均布载荷作用下甲板板格塑性响应研究,通过研究塑性阶段的载荷-变形关系以及卸载后的永久变形情况,分析总结出局部均布载荷在不同位置处多次加卸载下甲板塑性变形规律。此外,通过对比多轮印载荷作用下与满铺均布载荷作用下甲板塑性变形情况,基于塑性变形等效提出多轮印载荷与满铺均布载荷之间的等效方法,可为甲板结构设计提供参考。
- 赵超蔡伟蔡伟朱凌冯硕秋史诗韵
- 关键词：塑性变形等效方法
- 一种冲击试验冲头装置
- 本实用新型涉及冲击测试装置技术领域，具体指一种冲击试验冲头装置；包括承载面板、连接墩和冲击头，所述连接墩后端通过螺栓固定连接在承载面板上，承载面板的两端均设有若干安装孔；所述冲击头后端设有装配结构，装配结构与连接墩前端配...
- 朱凌邱晓明周雷闫孟娇蔡伟
- 文献传递
- 浮冰碰撞下蜂窝金属夹芯板动态响应研究
- 2022年
- 采用非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA,结合混凝土冰材料数值模型,建立了楔形冰碰撞下蜂窝金属夹芯板动态响应数值仿真模型,得到了碰撞过程的冲击力时间曲线和冲击力位移曲线、蜂窝金属夹芯板的变形以及冲击能量分配情况,并开展了楔形冰-蜂窝金属夹芯板碰撞冲击试验验证。研究结果表明,楔形冰碰撞下蜂窝金属夹芯板上面板表现为局部凹陷与整体弯曲的耦合变形模式,下面板表现为整体弯曲变形模式,冲击能量转化为蜂窝金属夹芯板的变形能和楔形冰的回弹动能以及冰体破碎耗散能量,数值仿真与试验结果吻合较好,验证了数值计算模型的准确性。在此基础上,研究了浮冰碰撞冲击位置以及蜂窝芯层厚度对其动态响应及能量分配的影响规律。
- 吴雄吴雄肖雯李应刚李应刚
- 关键词：试验验证
- 基于LS-DYNA速度边界的数值造波方法
- 本发明涉及数值造波技术领域，尤其涉及一种基于LS‑DYNA速度边界的数值造波方法，包括以下步骤：对实际环境中的波浪水池进行模拟，并建立有限元模型；对数值波浪水池进行建立；在LS‑DYNA中建立单层环境单元搭配*ALE_A...
- 曹东风安泽君夏俊康蔡伟胡海晓陈宏达李书欣
- 一种适用于多种夹芯结构的砰击试验夹持装置及试验方法
- 本发明公开了一种适用于多种夹芯结构的砰击试验夹持装置，包括砰击箱体、夹持垫板、夹芯结构和数据采集系统；夹持垫板包括上层垫板、中层垫板和下层垫板；夹芯结构包括上面板、下面板和中间的芯层；中层垫板与芯层的厚度相同，均位于上面...
- 郭开岭廖永朱凌朱志奎陈云斌蔡伟
- 浮冰碰撞下船体板塑性动力响应预测方法被引量：1
- 2021年
- [目的]极地航行的船舶会遭受浮冰碰撞,在一些极端冰碰载荷作用下船体板会出现永久塑性变形,严重影响船舶的安全和工作性能,极大地增加了极地船舶的维修成本。因此,亟需提出浮冰碰撞下船体结构塑性动力响应的预测方法。[方法]针对简化的浮冰−船体板碰撞模型,基于冰体破坏能量分析方法和船体板塑性动力响应刚塑性理论方法,探讨冰体与船体板碰撞过程中的碰撞能量分享机制,提出冰体碰撞下船体板的塑性动力响应解析式,并对比解析结果与数值结果。[结果]结果显示,所提解析方法可靠,可以快速预报冰体碰撞下船体板的塑性变形值以及碰撞力。[结论]所做研究具有较大的工程应用价值。
- 蔡伟朱凌朱凌
- 关键词：浮冰船体板碰撞塑性变形
- 一种水平冲击小车
- 本实用新型涉及冲击测试装置技术领域，具体指一种水平冲击小车；包括中空的车体，所述车体由底板、背板和两个侧板相互连接构成对称的四面体结构，两个侧板的前端均向内侧折弯有装配折页，装配折页上设有若干预留孔；所述车体的两个侧板上...
- 朱凌邱晓明周雷闫孟娇蔡伟
- 冰碰载荷下船用泡沫铝夹层板冲击动力响应研究被引量：1
- 2020年
- 文中利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,建立了楔形冰碰撞载荷下船用泡沫铝夹层板的动态冲击数值仿真模型,并开展了船体板-冰碰撞实验对冰材料模型进行了实验验证,研究了泡沫铝夹层板动态冲击响应.在此基础上,对比分析了冰体撞击和刚体撞击情况下对泡沫铝夹层板动态冲击响应的差异.结果表明:冰体撞击和刚体撞击情况下对泡沫铝夹层板的上面板变形模态出现明显差异.与刚体撞击相比,冰体撞击泡沫铝夹层板由于冰体破碎会导致能量耗散,从而使得泡沫铝夹层板吸收能量和产生的塑性变形都较前者低.最后研究了冰碰速度和芯层厚度对泡沫铝夹层板动态冲击响应的影响规律.
- 周雷周雷朱凌朱凌郭开岭李应刚
- 关键词：数值仿真
- 船舶动力装置多媒体课件的开发
- 该文首先设计了用于船舶动力装置各个系统的多媒体课件制作的一个总体框架(由总体结构、技术路线和控制策略三部分构成),并以船舶压载系统为例,具体设计制作了一个压载系统的多媒体课件,从而论证了关于船舶动力装置多媒体课件的总体设...
- 蔡伟
- 关键词：多媒体课件船舶动力装置
