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吕高峰

作品数:2 被引量:8H指数:2
供职机构:中国地质大学(北京)更多>>
发文基金:北京市科技计划项目北京市自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇沉降
  • 1篇地表沉降
  • 1篇地铁
  • 1篇洞室
  • 1篇洞室群
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁桩
  • 1篇桥梁桩基
  • 1篇桩基
  • 1篇桩加固
  • 1篇轨道交通
  • 1篇方案分析
  • 1篇复合锚杆桩
  • 1篇城市轨道交通

机构

  • 2篇北京市轨道交...
  • 1篇中国地质大学...

作者

  • 2篇吕高峰
  • 1篇唐汐
  • 1篇刘德国

传媒

  • 1篇都市快轨交通
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
复合锚杆桩加固桥梁桩基方案分析被引量:4
2013年
以北京地铁14号线区间隧道穿越丰北桥为例,在采用FLAC3D软件进行数值模拟计算的基础上,结合对桥梁沉降观测数据的分析,对复合锚杆桩加固丰北桥桩基的方案进行优化。实际施工后沉降观测数据表明,优化后的加固方案较好地控制了桥梁桩基的沉降,可满足桥梁基础沉降的控制技术指标,为后续类似工程提供参考。
吕高峰刘德国
关键词:城市轨道交通复合锚杆桩桥梁桩基沉降
立体交叉洞室群施工变形三维数值模拟分析被引量:4
2012年
北京地铁14号线蒲黄榆站为3层暗挖车站,设置了由2—1号横通道及8个小导洞,形成了立体交叉洞室群工程。车站工程区地质条件复杂,采用暗挖法施工难度大。为研究此立体交叉洞室群工程施工方案的合理性,采用FLAC3D计算软件对此立体交叉洞室群工程施工力学行为进行了三维数值模拟分析。分析了立体交叉洞室群工程开挖引起的洞室支护结构的应力分布、导洞变形、地层塑性区的分布特征及典型管线正上方地表沉降变形,并将地表沉降现场监控量测数据与计算结果进行了对比分析,结果表明该施工方法可以保证工程施工安全。
吕高峰唐汐
关键词:地铁洞室群地表沉降
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