张先波
- 作品数：8 被引量：12H指数：2
- 供职机构：中交天津港湾工程研究院有限公司更多>>
- 发文基金：交通部应用基础研究项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 系泊船舶艉部与重心运动量差异的试验研究
- 2016年
- 通过对40车滚装船在波浪作用下的尾部踏板与重心位置运动对比船舶系泊物理模型试验,得到了在相同的试验条件下,系泊船舶各运动量在艉部踏板和重心位置的差异,并分析了造成差异的原因,研究成果对沿海及内河槽车滚装船装卸作业有重要的参考价值。
- 张先波杨亚先吕迎雪黄宣军孙士勇
- 复杂型宽肩台堆石防波堤破坏机制试验研究被引量：7
- 2016年
- 采用断面物理模型试验对不同护面重量、不同级配的宽肩台堆石防波堤进行试验,研究影响该类型防波堤断面稳定性的主要因素,对于断面破坏结果采用3种不同方法进行描述,对不同方法的合理性加以阐述。试验结果表明,护面块石的形状、重量和级配是影响护面稳定性的决定性因素,采用等效冲刷宽度和平均冲刷宽度更能准确描述护面破坏程度。
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- 45万吨超大型油轮系缆方式及安全作业试验研究被引量：1
- 2014年
- 通过45万t超大型油轮的物理模型试验,研究了不同系缆形式、不同缆绳直径及缆绳材质对船舶系缆力的影响,并给出了船舶安全作业的波浪条件。试验结果显示,在相同波浪条件下,增大钢缆直径,能够减小船舶的运动量,增强船舶的作业能力;采用钢缆组合缆后,尽管缆绳的弹性变形变大,导致船舶运动量有所增大,但能够有效降低缆绳的系缆力,增大船舶的作业能力。
- 王长利黄宣军蒋冰张先波
- 关键词：超大型油轮系缆力
- 超大型沉箱海上定位安装试验研究被引量：1
- 2014年
- 传统的沉箱海上定位安装施工工艺是采用方驳或浮吊进行定位,但对于2.6万吨级的超大型沉箱,该定位方法显然无法实现。文章对2.6万吨级的超大型沉箱进行海上缆系定位与锚系定位两种方法的试验研究,得到了大型沉箱海上定位时适宜的波、流条件以及相关注意事项,为大型沉箱定位安装及类似工程提供参考和借鉴。
- 黄宣军吕迎雪张先波
- 关键词：运动量
- 锦州龙栖湾港区规划水体交换数学模型
- 2016年
- 根据实测水文资料建立锦州龙栖湾港区工程附近海域的潮流数学模型,对不同规划方案实施后的水质点运动及水交换情况进行研究。研究成果表明,不同方案对港区东侧水质点运动影响不明显,从水质点运动来看以上方案均未表现出明显改善水体交换的效果,特别是离岸方案可能还会加大对近岸位置的污染,潮汐通道的设置对港区及附近水体交换的效果也不明显。综合考虑,原规划方案更适合目前的规划要求。
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- 系泊滚装船在波浪作用下的运动响应
- 2015年
- 通过对40槽车滚装船在不同波浪下的系泊模型试验,揭示了系泊船舶分别随波高变化和波浪周期变化其运动量的变化规律,讨论了不同波向对船舶运动的影响,研究成果对沿海及内河槽车滚装船系泊作业具有重要的参考价值。
- 张先波李姗孙运佳刘志远
- 关键词：滚装船
- 粤东LNG项目码头工程总体规划被引量：2
- 2013年
- 通过粤东LNG项目码头工程波浪整体物理模型试验,验证港内泊稳,对原平面布置方案进行了相应的优化,确定了防波堤、码头最终布置形式。在修改方案的基础上,通过防波堤断面试验,对各部位断面结构进行验证,观测了越浪,波浪爬高以及堤后不同位置处的波高,并对防波堤堤后堆石棱体高程进行优化。结果表明,通过正确的模型试验手段,科学的论证港口整体布置合理性,修改方案满足码头泊稳条件,并优化总体布置方案,降低了堤顶高程,减少了工程造价,确保了港口总平面布置合理、经济,水工建筑物安全、可靠。
- 陈春升李姗张先波
- 关键词：波浪模型试验平面布置
- 某援外工程码头及接岸段三维结构稳定试验研究被引量：2
- 2016年
- 通过三维物理模型试验手段研究工程海域涌浪对某援外码头及接岸段护面块体的稳定性和冲刷情况,优化局部护面块体稳定重量为8 t,并最终确定了接岸段护面结构型式。同时测量了码头两侧的底部流速和护底块石稳定性。模型试验结果对码头、接岸段结构设计调整及完善提供了可靠的数据支持。
- 吕迎雪张先波黄宣军
- 关键词：物理模型试验涌浪
