李亚琴
- 作品数：10 被引量：9H指数：1
- 供职机构：钢铁研究总院更多>>
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- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术文学更多>>
- 高镁含量镁—铝基合金储氢性能及机理研究
- 金属镁的质量储氢密度高达7.6 wt.%,被认为是最理想的车载储氢材料之一。然而,镁氢化物分解温度过高以及氢化/脱氢动力学性能极差的缺点导致其尚未实现实际应用。为改善上述性能,并保持高的质量储氢密度,本文将金属 Al与 ...
- 李亚琴
- 关键词：镁-铝合金机械球磨真空感应熔炼
- 文献传递
- La-Mg-Ni-Cu系Mg_2Ni型合金气态贮氢动力学被引量：1
- 2017年
- 为了改善Mg_2Ni型合金的气态贮氢动力学性能,在合金中添加少量La,并用快淬工艺制备La-Mg-Ni-Cu系Mg_2Ni型(Mg_(24)Ni_(10)Cu_2)_(100-x)La_x(x=0,5,10,15,20)(摩尔分数,x%)合金。采用XRD、SEM及HRTEM分析铸态及快淬态合金的微观结构;采用全自动Sieverts测试仪测试合金的气态吸放氢动力学;采用差热分析仪测试不同加热速率下合金的放氢DSC曲线,并用Kissinger方程计算合金的放氢激活能。建立动力学与La含量及淬速的关系。结果表明:添加La不改变合金的主相Mg_2Ni相,但导致第二相La_2Mg_(17)和LaMg_3相出现,第二相的量随La含量的增加而增加。添加La和快淬有助于合金形成纳米晶-非晶结构,降低放氢激活能,从而改善放氢动力学。当La含量x从0增加到20时,铸态合金的放氢激活能E_k^(de)从73.18 kJ/mol下降到60.41 kJ/mol,而30m/s的快淬态合金的E_k^(de)值从66.16 kJ/mol下降到50.50 kJ/mol。
- 高金良尚宏伟李亚琴袁泽明赵栋梁张羊换
- 关键词：MG2NI型合金快淬
- 一种纳米晶镁铝基贮氢材料及制备方法
- 本发明涉及一种纳米晶镁铝基贮氢材料及制备方法，其化学式组成为：Mg<Sub>100‑x</Sub>Al<Sub>x</Sub>+y(wt.％)C。式中x为原子比，y为质量百分比，且10≤x≤30，1≤y≤8。优选的合金组...
- 李亚琴尚宏伟祁焱郭世海张羊换赵栋梁
- 文献传递
- 一种钛铁钇基贮氢材料和中间合金及制备方法
- 本发明涉及一种镍氢动力电池用钛铁钇基贮氢合金及制备方法，其化学式组成为：Ti<Sub>0.8‑</Sub><Sub>x</Sub>Mg<Sub>x</Sub>Y<Sub>0.3</Sub>Fe<Sub>1‑y‑m‑n</...
- 尚宏伟李亚琴祁焱郭世海张羊换赵栋梁
- 文献传递
- 一种高容量轻质石墨烯催化稀土镁铝基贮氢材料及制备方法
- 本发明涉及一种高容量轻质石墨烯催化稀土镁铝基贮氢材料及制备方法。该贮氢材料包括稀土镁铝基贮氢合金和石墨烯催化剂GR，其中，稀土镁铝基贮氢合金具有以下化学式组成：Re<Sub>a</Sub>Mg<Sub>100‑a‑b‑c...
- 李亚琴尚宏伟祁焱郭世海张羊换赵栋梁
- 文献传递
- 快淬对Mg_(24)Ni_(10)Cu_2和(Mg_(24)Ni_(10)Cu_2)_(85)La_(15)合金吸放氢动力学的影响
- 2017年
- 用快淬工艺制备了La-Mg-Ni-Cu系Mg_2Ni型Mg_(24)Ni_(10)Cu_2和(Mg_(24)Ni_(10)Cu_2)_(85)La_(15)合金,用XRD及HRTEM分析了铸态及快淬态合金的结构;用全自动Sieverts设备测试了合金的气态吸放氢动力学;用差热分析仪测试了不同加热速率下合金的放氢DSC曲线,并用Kissinger方程计算了合金放氢激活能。结果表明:不含La的铸态合金具有Mg_2Ni单相结构,添加La的合金除含有Mg_2Ni相外,还含有第二相La_2Mg_(17)和LaMg_3相。快淬态合金具有纳米晶、非晶结构。La的加入显著地提高了合金在真空快淬过程中的非晶形成能力。真空快淬后合金的气态吸放氢动力学得到明显改善,这主要归因于纳米晶结构的形成和合金激活能的降低。
- 高金良尚宏伟李亚琴袁泽明赵栋梁张羊换
- 关键词：MG2NI型合金快淬激活能
- 一种钛铁钇基贮氢材料和中间合金及制备方法
- 本发明涉及一种镍氢动力电池用钛铁钇基贮氢合金及制备方法，其化学式组成为：Ti<Sub>0.8‑</Sub><Sub>x</Sub>Mg<Sub>x</Sub>Y<Sub>0.3</Sub>Fe<Sub>1‑y‑m‑n</...
- 尚宏伟李亚琴祁焱郭世海张羊换赵栋梁
- 文献传递
- 钛铁基储氢合金在车载储能领域的应用研究被引量：7
- 2017年
- 新能源汽车的迅速发展,促进了对车载储能材料的需求和研究。钛铁基储氢合金具有室温吸放氢,可逆储氢量高,工作温区广,环保无污染,原材料成本低等特点。其不仅可以通过电化学反应实现氢的贮存,还可以直接与气态氢反应形成金属氢化物,是混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池以及氢内燃机汽车车载储能系统的重要材料。本文针对现有新能源汽车类型,介绍了主要的车载储能技术,包括:电化学储能(锂离子蓄电池、镍氢蓄电池、铅酸蓄电池)、高压储罐储能、低压储罐储能等。详细介绍了上述储能技术的工作原理,并论述了其在车载储能系统中应用的优势和不足。通过对比现有的车载储能技术,系统分析了钛铁基储氢合金在新能源汽车储能系统中应用的优势和前景,提出了需要重点改善的性能,包括:活化性能,抗毒化性能和电化学容量等,并总结了国内外相关的研究进展。
- 赵栋梁尚宏伟李亚琴祁焱张羊换
- 关键词：活化性能
- 一种高容量轻质石墨烯催化稀土镁铝基贮氢材料及制备方法
- 本发明涉及一种高容量轻质石墨烯催化稀土镁铝基贮氢材料及制备方法。该贮氢材料包括稀土镁铝基贮氢合金和石墨烯催化剂GR，其中，稀土镁铝基贮氢合金具有以下化学式组成：Re<Sub>a</Sub>Mg<Sub>100‑a‑b‑c...
- 李亚琴尚宏伟祁焱郭世海张羊换赵栋梁
- 一种纳米晶镁铝基贮氢材料及制备方法
- 本发明涉及一种纳米晶镁铝基贮氢材料及制备方法，其化学式组成为：Mg<Sub>100‑x</Sub>Al<Sub>x</Sub>+y(wt.％)C。式中x为原子比，y为质量百分比，且10≤x≤30，1≤y≤8。优选的合金组...
- 李亚琴尚宏伟祁焱郭世海张羊换赵栋梁
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