王一
- 作品数：2 被引量：7H指数：1
- 供职机构：东北大学机械工程与自动化学院更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：机械工程理学一般工业技术更多>>
- 多轴齿轮耦合转子系统的振动分析被引量：1
- 2013年
- 以膨胀机子系统为研究对象,考虑静态传递误差,建立了斜齿轮啮合副动力学模型,同时考虑转子系统的影响,建立了三平行轴系齿轮转子系统有限元模型;对齿轮弯-扭耦合膨胀机子系统进行了不平衡响应分析,同时考虑轴承刚度、齿轮螺旋角对齿轮动态啮合力的影响。研究表明,膨胀机子系统因为齿轮的耦合振动而明显加剧,齿轮耦合使系统振型表现为耦合振型,因此必须以耦合的方式分析系统的振动特性;轴承处刚度及螺旋角对相对应的齿轮啮合处的动态啮合力影响很大,甚至使动态啮合力峰值发生了偏移,为转子系统轴承刚度的确定以及齿轮的设计都提供了较好的理论基础。
- 路金昌王一
- 关键词：齿轮轴承振动
- 基于齿面摩擦的斜齿轮传动动力学特性分析被引量：6
- 2013年
- 为了研究斜齿轮齿面摩擦的动力学特性,建立了12自由度斜齿轮系统动力学模型,以时变的啮合刚度作为研究基础,并考虑了假定摩擦系数恒定、接触线上载荷均布状况下摩擦力的影响,以一斜齿轮对为研究对象,采用Newmark法求解齿轮系统的动力学响应,分析有摩擦和无摩擦两种工况下位移变化,结果表明在摩擦力作用下,垂直齿轮啮合线方向的振动加剧,对传动系统平稳有不良影响。模型亦有助于斜齿轮啮合摩擦激励变化特性的进一步研究,结论对齿轮系统的设计分析有一定参考价值。
- 王一王奇斌张义民
- 关键词：斜齿轮动力模型时变啮合刚度
