高攀
- 作品数：30 被引量：130H指数：8
- 供职机构：三峡大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金重庆市科技攻关计划更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 2024-T351铝合金喷丸残余应力松弛模型研究被引量：1
- 2021年
- 喷丸引入的残余压应力场可以有效地提高构件的疲劳性能,但残余压应力会随着循环周期而发生松弛,进而降低残余压应力对疲劳性能的增益效果,因此深入研究残余应力松弛规律,有助于更加准确的掌握其对疲劳性能的影响。为了系统性地研究残余应力松弛规律,以2024-T351铝合金标准试件为研究对象,综合考虑应力幅、载荷条件和喷丸引起冷作硬化程度的改变对残余应力的影响,根据理论构建残余应力松弛模型。通过拉伸疲劳试验,基于全寿命试验数据和阶段性试验数据对松弛模型进行验证,证明了模型的有效性。
- 高攀陈平尹爱军陈成
- 考虑二手产品专利保护的闭环供应链竞争策略被引量：7
- 2017年
- 针对二手产品的专利保护问题,研究了原制造商与二手商的竞争策略。在消费者市场可能同时存在新产品、再制造产品以及二手产品的异质需求环境下,分别构建了考虑无专利许可和专利许可两种情形的闭环供应链竞争决策模型,并得出了最优竞争策略。通过对比研究和算例仿真,分析了不同参数变化对产品销量及闭环供应链利润的影响。研究表明:当二手商翻新成本增加值较小时,在未经专利许可的竞争情形下,市场总份额可以得到拓展,二手商、零售商以及闭环供应链有更广阔的获利空间,原制造商会面临二手商的利润侵占;在专利许可的竞争情形下,由于受到专利保护的制约,市场总份额会减少,二手商、零售商和闭环供应链的获利空间会被压缩。而只有当二手商翻新成本增加值较大时,二手商才会选择专利许可。
- 高攀丁雪峰
- 关键词：闭环供应链
- 拥堵收费下考虑船主心理期望成本的过坝策略研究
- 2024年
- 本文针对内河航运中水利枢纽通航拥堵问题,在拥堵收费下引入心理期望成本,以探寻面向双过坝模式(通航建筑物过坝和翻坝转运)的优化策略。首先,应用非抢占式M/M/1排队系统,构建了以综合过坝成本为参考点的决策模型,提出了三种情形(无心理期望成本、通航建筑物过坝的心理期望成本、双过坝模式的心理期望成本)下的船舶过坝优化策略,并对比分析了通航建筑物过坝比率、船舶平均等待时间和过坝系统总成本;然后,引入对翻坝转运的补贴策略,通过调整心理期望成本水平,来影响船舶过坝策略选择;最后,以三峡工程为例,验证了上述模型的有效性。结果表明:在拥堵收费下,考虑船主心理期望成本,可以促进过坝方式的转移,降低船舶过坝平均等待时间,且双过坝模式中均考虑该因素更有利于提升通航效率;同时,实施翻坝转运补贴策略,能充分发挥心理期望成本的调节作用,从而有效缓解水利枢纽通航拥堵问题。
- 高攀刘顺赵旭胡斌
- 关键词：水路运输排队论拥堵收费
- 考虑二手产品专利保护的闭环供应链翻新策略与协调机制
- 2017年
- 针对翻新二手产品的专利保护问题,研究了原制造商的两种翻新策略:原制造商自己翻新和许可零售商翻新。在异质需求环境下,分别构建了两种翻新策略下的闭环供应链决策模型,并得出了最优的差异定价策略和专利保护机制。然后通过对比研究,分析了翻新成本差异系数对产品销量及闭环供应链利润的影响。在此基础上,采用"收益共享"契约来实现专利保护闭环供应链的协调,并提出了两种收益分享方案。研究表明,当零售商的翻新成本差异系数较大时,原制造商选择自己翻新可获得更多的利润;而当零售商的翻新成本差异系数较小时,原制造商选择许可零售商翻新可获得更多利润。同时,两种收益分享方案都能有效实现闭环供应链的协调,且在一定条件下,两者的协调效果完全一致。
- 高攀丁雪峰代美玲
- 关键词：闭环供应链
- 考虑仓储与运输一体化的物流系统运输方式选择被引量：1
- 2019年
- 为解决运输与库存成本存在"二律背反"难以实现总物流成本最小的问题,建立了集仓储与运输一体的物流经济运输批量模型,对模型进行分析求解。研究发现,仓储和运输一体化系统最优成本是关于物流需求率的分段函数;当装载量无限大,铁路的规模运输效应优于公路运输;当装载量一定时,选择何种运输方式应该综合考虑物流需求率与装载量、单位运输成本和库存成本之间的关系。本文的结论对承运方选择运输方式提供了理论参考。
- 丁雪峰高倩高攀
- 关键词：多式联运
- 资金约束条件下再制造商的融资策略研究被引量：11
- 2020年
- 针对再制造商资金短缺问题,研究了原制造商与再制造商的竞争策略以及再制造商的融资策略。在资金约束下构建了无融资时的竞争决策模型,讨论了再制造商初始资金水平对竞争策略的影响。研究了银行贷款和股权投资两种融资策略,探讨了再制造商的融资策略选择边界。研究表明:当再制造商初始资金短缺时,原制造商与再制造商的竞争策略会受到初始资金水平的制约;当再制造商考虑融资时,其初始资金水平和风险投资方股权分红比例是融资策略选择的关键因素;无论两种融资策略对原制造商与再制造商的竞争产生怎样的影响,股权融资策略使得产品售价更低、市场总销量更高,从而提升消费者的购买福利和再制造的社会效益。
- 高攀丁雪峰覃若兰
- 关键词：再制造银行贷款融资股权融资
- 基于网络外部性下双边平台延伸服务最优定价被引量：1
- 2018年
- 在考虑交叉网络外部性的前提下,探讨平台提供延伸服务对平台定价策略的影响,结论表明,提供延伸服务可以增加平台利润,而具体的定价策略又分为两种情形,第一：在双边平台形成初期,用户规模较小,平台采取不对称定价,标准取决于延伸服务的互补强度：如果互补强度较小时,平台对卖方采取免费策略,如果互补强度较大时,平台则直接对卖方采取高价策略,此时平台利润最高;第二：当双边平台逐渐成熟之后,用户达到一定规模,平台直接对双边用户采取较高定价,此时平台利润最高.
- 丁雪峰苏华敏高攀王先甲
- 关键词：网络外部性
- 分散决策下考虑异质需求的闭环供应链差异定价被引量：6
- 2014年
- 针对消费者市场除了新产品需求外,还可能存在再制造产品和翻新产品需求的异质需求环境,分析了不同市场情形的形成条件和需求函数。针对一个由第三方回收商、制造商和分销商组成的三级闭环供应链系统,建立了不同生产模式下的闭环供应链差异定价模型,得到了相应的最优定价策略,并从不同角度进行了对比分析。研究表明,制造商生产再制造产品或翻新产品,会产生市场的挤兑效应,但不存在利润侵占现象;整个供应链系统及其各个成员,在制造商选择同时生产三种产品时可以获得最高的利润,而选择生产新产品和再制造产品时的单位平均利润则较高。
- 景熠王旭李文川邓蕾高攀
- 关键词：闭环供应链
- 宜昌城乡物流“最后一公里”问题与对策研究被引量：3
- 2016年
- 针对宜昌市城乡物流"最后一公里"发展现状与存在布局节点不合理、服务体系不完善,服务模式单一、供需匹配能力不足,规模小、碎片化严重等问题,提出加大物流基础设施与网点建设、采用物流众筹模式来解决"最后一公里"物流信息不对称、供需匹配困难等问题,进一步给出互联网+农村策略解决农村电商与物流协同发展的策略。
- 丁雪峰高攀魏芳芳
- 关键词：最后一公里城乡物流众筹信息不对称
- 面向资金约束经销商的闭环供应链融资策略被引量：12
- 2021年
- 针对经销商再制造资金短缺问题,本文研究闭环供应链的融资策略。首先,构建无融资时的闭环供应链决策模型,讨论经销商再制造资金水平对闭环供应链最优策略的影响。其次,研究银行贷款融资策略以及股权融资策略,探讨经销商融资策略的选择边界。研究表明:当经销商再制造初始资金比较紧缺时,初始资金水平和风险投资方股权分红比例是融资方式选择的关键;当两种融资策略给经销商带来相同的效益时,股权融资策略使得产品售价更低、市场总销量更高,从而使得经销商再制造具有更好的社会效益。
- 高攀丁雪峰覃若兰
- 关键词：融资策略再制造闭环供应链
