严鸣
- 作品数:5 被引量:11H指数:2
- 供职机构:江苏大学电气信息工程学院更多>>
- 发文基金:国家高技术研究发展计划江苏高校优势学科建设工程项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域:电子电信交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 一种半/全桥PWM切换策略电动车能量回馈法被引量:7
- 2013年
- 为了增大电动车制动模式下铅酸蓄电池充电接受率(充受率),提出了一种基于半/全桥PWM切换策略的能量回馈方法.借助无刷直流电机(BLDCM)整流电路,通过判断制动信号来切换半/全桥PWM波形,以实现正常行驶和回馈能量两种工作模式.当处于回馈能量模式时利用全桥PWM序列脉冲,控制对蓄电池瞬时快充并间歇放电,以较多地回收能量,获取较佳的储能效果.将所提出的PWM切换策略能量回馈法与Boost升压电路回馈法作了试验比较,分析了回馈模式的电流波形,并对比了两种方法回馈能量的效果.结果表明:在相同的行驶条件下,采用所提出能量回馈法的电动车,其蓄电池平均内阻比Boost回馈法降低了216 mΩ,同时增大了蓄电池充受率约6.2%,且延长了行驶里程约6.6%.
- 成立奚家健李宁严鸣王振宇
- 关键词:轻型电动车铅酸蓄电池能量回馈模式切换
- 0.13μm BiCMOS低压差线性稳压器被引量:2
- 2012年
- 设计了一种0.13μm BiCMOS低压差线性稳压器(LDO),包括BiCMOS误差放大器、带软启动的BiCMOS带隙基准源、"套筒式"共源-共栅补偿电路等。为了改善线性瞬态响应性能,在BiCMOS误差放大器的前级设置了动态电流偏置电路。由于所设计的BiCMOS带隙基准源对温度的敏感性较小,故能为LDO提供高精度的基准电压。对所设计的LDO进行了工艺流片。流片测试结果表明,该LDO可提供60 mA的输出电流且最小压差只有100 mV。测试同时验证了所设计LDO的负载和瞬态响应都得到改善:负载调整率为0.054 mV/mA,线性调整率为0.014%,而芯片面积约为0.094 mm2,因此特别适用于高精度、便携式片上电源系统。
- 严鸣成立奚家健丁玲杨泽斌
- 关键词:低压差线性稳压器带隙基准源
- 采用二重闭环互锁调控技术的BiCMOS VFC
- 2011年
- 针对主要的压频转换器调控范围窄、线性误差大和静态功耗较高的问题,设计了0.25μmBiCMOS压/频转换器(VFC).电压/电流转换电路(VCC)选用两级套筒式CMOS共源-共栅运放;在VCC和充放电回路、电压检测电路中分别引入负反馈,且二者级连成双重闭环系统;CMOS反馈选通电路和BJT电子开关单元设计成互锁结构,将整个电路构成互锁调控BiCMOS VFC.对所设计的VFC进行了仿真和硬件电路试验.结果表明:在输入电压0~1.0 V范围内,理想输出频率线性调控范围为0~60 MHz,实际范围约为100 Hz~58.5 MHz,线性度误差低于1%;整个电路静态功耗仅为230μW,虽比CMOS VFC略高一些,但带宽、线性度和抗干扰能力等性能却得以改善,因此适用于低压、高精度调控的远程信号测量系统.
- 成立严鸣丁玲杨宁王振宇
- 关键词:BICMOS技术闭环控制系统线性度
- 1.9~5.7GHz宽带低噪声BiCMOS LC VCO
- 2010年
- 设计了一种宽带、低相位噪声差分LC压控振荡器(VCO)。所设计的电路采用开关电容阵列和开关电感,实现了多波段振荡输出。对负阻环节跨导进行了优化设计,将热噪声控制在最小范围内,同时采用高品质因数片上螺旋电感,以减小电路的噪声干扰。采用台积电(TSMC)0.35μmSiGe BiCMOS工艺制作了流片,并进行了仿真和硬件电路实验。实测结果表明,当调谐电压为0~3.3 V时,可设定VCO工作在6个波段(1.9~2.1 GHz,2.1~2.4 GHz,2.4~3.0 GHz,3.0~3.4 GHz,3.4~4.2 GHz,4.2~5.7 GHz),此6波段连续可调,构成了1.9~5.7 GHz宽带VCO;VCO的中心频率为2.4 GHz、偏离中心频率为1 MHz时实测相位噪声为-111.64 dBc/Hz;在3.3 V电源电压下实测核静态电流约为1.8 mA,从而验证了宽带、低噪声BiCMOS LC VCO设计方案之正确性。
- 刘建峰成立杨宁周洋凌新严鸣
- 关键词:LC压控振荡器宽带相位噪声
- 低噪声高单位增益带宽双极型运放设计被引量:2
- 2010年
- 设计了一款低噪声、高单位增益带宽的运放电路。该款电路基于0.25μm SiGe双极工艺,采用三级级联的形式,输入级选取多个双极型晶体管(BJT)并联,用作差分对管,以抑制噪声;中间级不但用pnp型BJT镜像电流源作为有源负载,而且并联多个横向pnp型BJT用以提升单位增益带宽;输出级则设计成低电容输入和低电容输出方式,借此拓展带宽。对所设计的运放电路进行了PSPICE仿真及硬件电路实验。结果表明,当电源电压为2.5 V时,运放电路的实测交流开环电压增益为80 dB,开环相位裕度为61.5°,单位增益带宽为203 MHz,在10 kHz处的输入电压噪声密度仅为1.2 nV/Hz^(1/Hz),因而可用于低噪声、高单位增益带宽的片上相位噪声测量电路和微波功率传感器等系统的设计中。
- 倪雪梅成立杨宁严鸣凌新周洋
- 关键词:锗硅双极型晶体管低噪声