孙培培
- 作品数：3 被引量：12H指数：3
- 供职机构：石家庄铁道大学更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金河北省教育厅项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于BIM技术的城市轨道交通线路设计方法研究
- 目前,城市轨道交通设计行业正处于从传统的模式朝着现代化科技进行转变的转型期。随着信息化的迅猛发展,为了促进城市轨道交通现代化发展,推进城市轨道交通线路设计的信息化建设,BIM技术在城市轨道交通线路设计方面的应用成为趋势。...
- 孙培培
- 关键词：BIM城市轨道交通二次开发
- 文献传递
- 高速铁路进站节能坡设计方法研究被引量：3
- 2016年
- 在线路纵断面的设计中引入节能坡设计理念,对优化线路纵断面设计、降低牵引能耗值和节省运营支出具有重要意义。根据高速铁路的特点,提出高速铁路进站节能坡的设计方法和计算算法,给出计算流程,确定各影响参数的约束条件。开发进站节能坡设计程序模块,实现多参数化的进站节能坡设计。在此基础上,采用计算机仿真分析方法,对车站坡段坡度、车站中心至节能坡变坡点距离、动车组编组质量、进站制动力使用系数、节能坡进入初始速度5个主要影响因素进行计算和仿真分析,确定各因素对进站节能坡的影响程度,为进站节能坡的设计提供参考和依据。
- 吕希奎李永发孙培培
- 关键词：高速铁路影响因素
- 动车组运行能耗影响因素的量化分析被引量：4
- 2016年
- 动车组能耗对铁路运输成本具有重要影响,列车性能和运营状况是影响动车组运行能耗的主要因素。针对目前对于动车组能耗影响因素以定性分析居多,以大量数据分析为基础,以各CRH型动车组为实例,以计算机仿真技术为手段,分别设置不同的仿真环境,从坡道设计、曲线半径、车站分布、动车组质量和限速5个主要方面,定量分析各影响因素对动车组运行能耗的影响,得出各因素对能耗的重要度和灵敏度。实现动车组运行能耗影响因素的量化分析方法,解决由定性分析到定量分析的关键问题。为合理确定动车组能耗水平、优化高速铁路线路设计、高速铁路节能运营组织和宏观把握高速铁路节能方向提供了更为直观的参考和依据。
- 吕希奎孙培培李永发
- 关键词：高速铁路动车组运行能耗影响因素
