徐峰
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 混合惯量模拟试验台架设计方法的研究被引量：1
- 2009年
- 文章论述了车辆制动器综合性能测试中的混合惯量模拟试验台架的动力学模型。根据对动力学模型的分析,提出了以电机功率最小为选择原则的试验台架设计方法。并阐述了基于误差最小和惯量最小原则的电机功率和系统惯量调整方法。通过计算和比较,验证了方法的可行性和适用性。文章论述的方法对其它大惯量台架的电机选型和惯量选取同样具有指导意义。
- 林巨广苏晓峰丁苏赤徐峰
- 关键词：动力学模型电机
- 基于PAC的在线测量控制系统被引量：3
- 2009年
- 对现有汽车零部件自动装配线上在线测量设备的需求和不足进行了分析,提出了一种采用可编程自动化控制器作为硬件的在线测量控制系统,并利用eMbedded Visual C++开发了一个通用的控制软件。该系统主要应用于汽车零部件自动装配线上的关键设备,结合特定的尺寸链实现尺寸测量和垫片选择的功能。通过分析%R&R评价结果,系统具有测量精度高,稳定性强等优点。
- 林巨广徐峰苏晓峰
- 关键词：可编程自动化控制器
- 引力波探测中惯性传感器的残余气体动力学特性机理研究
- 2024年
- 作为空间引力波探测的核心系统,惯性传感器在轨运行时的噪声干扰诱发机制解析是迫切需要解决的关键科学问题。惯性传感器中检验质量(TM)的残余加速度噪声是限制探测器灵敏度的最大噪声源。作为残余气体噪声的直接表征手段,惯性传感器复杂拓扑构型下气体分子逃逸时间动态特性解析亟待解决。文章首先考虑了狭小空间下检验质量块与周围壁面间的材料属性、放气特性等差异性,建立了异质空间复杂拓扑结构下的惯性传感器数理模型;其次解析出残余气体噪声与气体分子逃逸时间之间的定量约束关系,提取了逃逸时间核心影响因素;随后以蒙特卡洛模拟技术为切入点,得到约束条件下气体分子从板间扩散出去所需的逃逸时间及碰撞次数的模拟解。文章研究发现:不同气体成分、壁面性质对残余气体噪声有较大影响;考虑气体分子在壁面的滞留时间会大幅增加逃逸时间、降低碰撞频率。
- 徐峰王玉青张俊王旭迪
