李建业
- 作品数：3 被引量：20H指数：2
- 供职机构：湖南大学电气与信息工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金湖南省国际科技合作项目更多>>
- 相关领域：电气工程更多>>
- 电动汽车用永磁同步电机超前角弱磁控制被引量：15
- 2011年
- 提出了一种电动汽车用内置式永磁同步电机超前角弱磁控制方案,实现了高倍、平滑扩速和降低控制系统成本的目的.该控制方案以电机端电压对变频器直流母线电压的利用率为基础,通过构建一个新的电压指数外环,从而确定定子电流矢量角的偏移度,最终实现弱磁扩速的目的.该方案弱磁过渡平滑,且与电机参数无关,并能实现电动汽车用永磁同步电机的高倍弱磁扩速,不仅满足了电动汽车宽速度运行的要求,同时还降低了工业成本.仿真与实验结果表明了该控制方案的可行性和有效性.
- 罗德荣曾智波黄守道陈自强李建业
- 关键词：电动汽车永磁同步电机弱磁新能源
- 新的基于内置式永磁同步电机的弱磁控制策略被引量：2
- 2013年
- 将内置式永磁同步电机弱磁运行原理与电压空间矢量脉宽调制相结合,提出了一种新的弱磁控制策略.通过用电流调节器输出的参考电压与电压空间矢量脉宽调制后输出的极限电压两者之间的电压差值来改变定子电流相位角,从而重新分配d,q轴给定定子电流分量的大小,最终实现弱磁升速.该控制方法实现了电机高倍弱磁扩速运行,且弱磁电流过渡平滑、响应速度快.与传统弱磁控制方法相比,在弱磁区域能更有效地利用直流母线电压,从而在同样电压和电流限制条件下,电机能产生更高的电磁转矩,适应性更好.仿真和实验结果表明了本文所提弱磁控制策略的有效性和可行性.
- 黄守道徐琼祁宙李建业杜超郭灯塔
- 关键词：空间矢量脉宽调制内置式永磁同步电机弱磁控制
- 电动汽车用永磁同步电机超前角弱磁控制被引量：5
- 2011年
- 由于永磁同步电机(PMSM)具有体积小、功率密度、效率及功率因数高等特点,目前在电动汽车驱动系统中具有较高的应用价值。针对电动汽车用PMSM基速以上弱磁控制时存在的电流调节器饱和、不可控问题,设计了基于转子磁场定向带电压外环控制的电流超前角弱磁控制方法,实现了基速以下恒转矩调速和基速以上恒功率弱磁控制,以及两种工作模式的平滑、稳定过渡。在PMSM d,q轴数学模型的基础上,分析了其弱磁控制原理,设计了其超前角弱磁控制方法。利用Matlab对设计的PMSM超前角弱磁控制方法进行了仿真验证,通过实验证明了该方法的有效性。
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- 关键词：电动汽车永磁同步电机弱磁
