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李思静

作品数:2 被引量:4H指数:2
供职机构:中国人民解放军78138部队更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇损耗因子
  • 2篇覆盖层
  • 2篇复合阻尼
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇轻质
  • 1篇复刚度

机构

  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇海军工程大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 2篇何世平
  • 2篇李思静
  • 2篇陈炳

传媒

  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇船舶与海洋工...

年份

  • 2篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于有限元分析的复合阻尼覆盖层优化设计被引量:3
2015年
为了使铺设在舰艇上的复合阻尼覆盖层同时具有质量轻、阻尼性能好的综合特性,开展了基于有限元分析的优化设计。根据模态应变能量法原理,利用有限元软件Ansys对该阻尼覆盖层进行计算,并以复合阻尼覆盖层的一阶模态损耗因子的倒数为目标函数,在Ansys优化模块下进行优化设计,得出最佳的粘弹性层厚度、垫高层的厚度以及孔隙率。结果表明,通过优化后的复合阻尼覆盖层的质量轻,总厚度小,模态损耗因子增大,拥有更好综合性能。
陈炳何世平李思静
关键词:有限元分析损耗因子优化设计
轻质复合阻尼覆盖层的参数分析及设计被引量:2
2015年
在水面舰艇上应用轻质复合阻尼覆盖层可以降低阻尼覆盖层重量对舰船载重量的影响。阻尼覆盖层的各层结构参数和材料参数的选用对其减振性能及面密度有十分重要的意义,为了使该轻质复合阻尼覆盖层铺设在水面舰艇上时具有良好的阻尼性能,同时具有较低的面密度,利用复刚度法推导出复合阻尼结构损耗因子的表达式,然后得到阻尼覆盖层各层参数对阻尼复合结构的减振特性影响规律,并计算了几种不同的复合阻尼结构的损耗因子以及面密度。结果表明,在轻质复合阻尼覆盖层的设计过程中,黏弹性层的杨氏模量不宜过小,而垫高层的杨氏模量不宜过大,黏弹性层和垫高层的厚度应该接近。通过合理的参数设计,可设计出面密度较小且阻尼性能良好的复合阻尼覆盖层,可在舰船上大面积铺设。
陈炳何世平李思静
关键词:损耗因子
共1页<1>
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