葛小伟
- 作品数：5 被引量：34H指数：1
- 供职机构：南京航空航天大学自动化学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程航空宇航科学技术电子电信更多>>
- 航空静止变流器中的电流源型半桥变换器研究
- 2016年
- 以应用于两级式航空静止变流器的电流源型半桥变换器(CFHBC)作为研究对象,针对CFHBC存在的启动冲击电流过大及电感电流断续时输出电压不可控等问题展开研究与分析。首先分析了CFHBC工作原理,包括电感电流连续及断续时的稳态工作原理,分析了CFHBC启动冲击电流过大的原因,并针对启动冲击电流过大提出了改进电路。根据航空静止变流器后级逆变器的要求,给出了CFHBC的控制方法,包括变换器轻载时的控制方法、电感电流连续时的控制方法及变换器起动时的控制方法。最后搭建了一台250 W的CFHBC实验样机对理论分析进行验证。
- 葛小伟谢少军
- 关键词：变换器电流源型控制策略
- 基于电流源型半桥变换器的航空静止变流器技术研究
- 航空静止变流器(Aeronautical StaticInverter,ASI)是飞机电源系统的重要组成部分，对其可靠性、体积重量以及变换效率的要求也越来越高。本文以基于电流源型半桥变换器的两级式航空静止变流器为研究对象...
- 葛小伟
- 关键词：飞机电源系统航空静止变流器
- 计及逆变器侧电流反馈影响的LCL滤波器参数优化设计被引量：34
- 2016年
- LCL滤波器在中大功率并网逆变器中的应用得到持续关注。但LCL滤波器设计时变量较多且相互间关系紧密,参数难以确定。同时,电流控制同滤波器参数相互依赖、相互制约,共同决定着并网逆变器的稳定性和电流质量。现有的LCL滤波器设计方法都仅考虑了滤波器的滤波性能,未能有效结合电流控制对滤波器参数设计的限制。因此,如何优化设计滤波器以及控制器参数仍较为困难。该文通过建立单逆变侧电流反馈控制下LCL滤波并网逆变器的数学模型,得出控制性能对LCL参数的约束条件。结合滤波性能的需求,总结出了一套LCL滤波器参数和控制器参数的一体化设计方法。最后,通过实验验证了该设计方法的正确性和有效性。
- 许津铭季林葛小伟谢少军
- 关键词：并网逆变器LCL滤波器参数设计
- SiC MOSFET在航空静止变流器中的应用研究
- 2016年
- 航空静止变流器实现机载直流电到交流电的转换,对功率密度、效率、环境适应性、可靠性和电气性能等有较高的要求。碳化硅(SiC)半导体器件的开关速度快、高温特性好,在航空静止变流器中有很好的应用前景,但目前关于宽禁带器件在航空静止变流器中应用的研究比较少。首先结合现有的典型航空静止变流器电路拓扑分析了SiC MOSFET应用的关键问题;然后针对航空静止变流器逆变级的两级级联半桥逆变器,对比分析了应用SiC MOSFET与Si MOSFET的损耗大小,分析结果表明在现采用的开关频率下,即使现有SiC MOSFET导通损耗较大,但总损耗仍较小;且开关频率越高,SiC MOSFET的效率优势越明显,最后为适应高开关频率SiC MOSFET逆变器的需要设计了一种适应高开关频率和宽占空比变化信号的SiC MOSFET驱动电路,搭建了1台500 VA、115 V/400 Hz两级级联半桥逆变器实验样机,并验证了应用SiC MOSFET的航空静止变流器逆变级的可行性。
- 葛小伟张瞾曹鸿谢少军
- 关键词：航空静止变流器SICMOSFET级联逆变器损耗分析驱动电路
- 电流源型半桥变换器启动冲击及开关管关断电压尖峰问题研究
- 2016年
- 针对电流源型半桥变换器存在的启动冲击电流过大以及开关管关断电压尖峰问题展开研究与分析。在介绍电流源型半桥变换器稳态工作原理的基础上,分析了电流源型半桥变换器开关管关断电压尖峰产生的原因以及启动冲击电流过大的原因,针对这两个问题提出了改进措施,增加了有源吸收电路,并给出了启动时的控制方法。最后搭建了一台28 V输入/180 V输出、250 W的电流源型半桥变换器样机进行了实验研究,研究所提出的电路改进措施和控制方法的可行性。
- 葛小伟谢少军丁鹏岭
- 关键词：控制方法
