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丁莹

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:沈阳市环境监测中心站更多>>
相关领域:环境科学与工程理学交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇交通噪声
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通噪声
  • 1篇噪声测试
  • 1篇噪声预测
  • 1篇噪声预测模型
  • 1篇声环境
  • 1篇实证
  • 1篇实证比较
  • 1篇实证比较分析
  • 1篇快速路
  • 1篇技术方法
  • 1篇功能区划
  • 1篇功能区划分
  • 1篇高架
  • 1篇高架桥
  • 1篇城市声环境

机构

  • 3篇沈阳市环境监...
  • 1篇沈阳工业大学

作者

  • 3篇冯晓宇
  • 3篇姜春红
  • 3篇丁莹
  • 2篇高峰
  • 1篇侯铁锋
  • 1篇肖南
  • 1篇高峰

传媒

  • 1篇环境保护科学
  • 1篇科技信息
  • 1篇环境保护与循...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
沈阳市城市声环境功能区划分技术研究被引量:3
2018年
针对沈阳市声环境质量状况及存在问题,分析沈阳市城市噪声功能区划执行情况,提出沈阳市声环境功能区划分调整的必要性及调整原则、技术方法,并对调整后的声环境进行了分析预测,划分结果将为改善沈阳市城市声环境质量提供技术保障。
姜春红冯晓宇高峰湛美丁莹
关键词:声环境功能区划分技术方法
道路交通噪声预测模型的实证比较分析
2013年
本文选择了沈阳市7条具有代表性的典型道路进行道路交通噪声现场监测,并同时采用3种常用的道路交通噪声预测模型FHWA、RLS-90、NMPB-Routes-96对上述7条典型道路进行道路交通噪声预测,根据实测噪声值对3种预测模式进行比较验证分析。结果表明这3种预测模型中,FHWA模型对各类型道路的交通噪声预测值均较实测值偏低较多,误差在7.4-11.5分贝之间,预测精度低;RLS-90模型预测值在实测值上下波动,误差在0.1-4.4分贝之间,预测精度高于FHWA模型;NMPB-Routes-96模型预测值在实测值上下波动,预测误差在1.7-2.7分贝之间,预测精度高于前两个模型。NMPB-Routes-96模型较适合作为我国噪声评价的预测模型。
丁莹冯晓宇姜春红高峰湛美肖南
关键词:道路交通噪声
城区快速路交通噪声测试与防治对策
2013年
采用现场调查的方法对沈阳市某快速路交通噪声状况进行测试,根据现场调查测试结果分析:噪声强度在快速路两侧高层建筑物的高度分布不同,其随距建筑物横向距离的增大呈衰减特性,其随时间的变化幅度较小,进而对快速路两侧敏感建筑物的噪声防治提出相应对策。
姜春红冯晓宇高峰丁莹侯铁锋
关键词:交通噪声快速路高架桥
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