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宋茂江

作品数：2 被引量：10H指数：2
供职机构：华北水利水电学院更多>>
发文基金：郑州市技术研究与开发经费支持项目国家自然科学基金河南省科技攻关计划更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 2篇发动机
  • 1篇点火
  • 1篇点火提前
  • 1篇点火提前角
  • 1篇影响因素
  • 1篇提前角
  • 1篇氢发动机
  • 1篇氢燃料
  • 1篇氢燃料发动机
  • 1篇燃料
  • 1篇燃料发动机
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧过程
  • 1篇燃烧循环
  • 1篇燃烧循环变动
  • 1篇小波
  • 1篇小波分析
  • 1篇过量空气系数

机构

  • 2篇华北水利水电...

作者

  • 2篇杨振中
  • 2篇宋茂江
  • 1篇段俊法
  • 1篇师素娟
  • 1篇连振中

传媒

  • 1篇农业工程学报
  • 1篇车用发动机

年份

  • 2篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于压力升高率的氢燃料发动机异常燃烧分析与控制被引量：4
2010年
为了消除氢燃料发动机的异常燃烧,并且为解决异常燃烧与提高氢发动机功率的矛盾提供参考,本文阐述了氢燃料发动机异常燃烧的发生机理。分析了氢发动机压力升高率与早燃的关系,研究了早燃的诊断方法,试验指出:运用小波分析方法可以诊断氢发动机在不同压力升高率下发生早燃的时间和严重程度。通过试验得出了影响氢发动机压力升高率的最主要运转因素是点火提前角和过量空气系数。在进一步分析这2个运转参数与压力升高率之间关系的基础上,得出了氢发动机关于压力升高率的控制规律。为消除氢发动机异常燃烧提供了一种定量的控制方法。
杨振中师素娟宋茂江
关键词：氢燃料发动机小波分析点火提前角过量空气系数
氢发动机燃烧循环变动及其影响因素的研究被引量：6
2010年
通过1台点燃式进气歧管喷射氢燃料发动机的最大燃烧压力的试验分析,获得了不同工况下的最大燃烧压力循环变动系数,以此为基础研究了过量空气系数、点火提前角以及转速对氢燃料发动机燃烧循环变动的影响趋势。结果表明,点火提前角对氢燃料发动机循环变动的影响相对较大。
杨振中段俊法连振中宋茂江
关键词：氢发动机燃烧过程
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