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薛小伟

作品数:5 被引量:8H指数:2
供职机构:中国航空工业集团公司中国空空导弹研究院更多>>
相关领域:机械工程航空宇航科学技术兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 1篇弹射
  • 1篇多项式
  • 1篇多项式拟合
  • 1篇蓄能器
  • 1篇压缸
  • 1篇液压
  • 1篇液压缸
  • 1篇油量
  • 1篇元件
  • 1篇元件参数
  • 1篇气动
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油量
  • 1篇燃油系
  • 1篇燃油系统
  • 1篇钛合金
  • 1篇无人机
  • 1篇高压气动
  • 1篇故障树
  • 1篇合金

机构

  • 5篇中国航空工业...
  • 1篇西北有色金属...

作者

  • 5篇薛小伟
  • 3篇张士卫
  • 2篇景凤理
  • 1篇黄春良
  • 1篇张雷
  • 1篇侯志礼
  • 1篇璩金超

传媒

  • 2篇液压与气动
  • 2篇机床与液压
  • 1篇航空科学技术

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2019
  • 1篇2014
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
高速液压缸缓冲装置设计与分析被引量:4
2010年
该文介绍了高速液压缸的一种缓冲装置及其工作原理,并对其进行了理论分析,最后通过仿真验证了这种缓冲装置的有效性。
薛小伟
关键词:高速液压缸仿真
高压薄壁钛合金蓄能器研究
2014年
钛合金材料运用到蓄能器的设计和制造中,提出了应用过程中的关键技术及解决方法,最后通过样机试验验证了使用钛合金材料制作蓄能器的可行性。
薛小伟张士卫景凤理黄春良
关键词:蓄能器钛合金表面处理
信号转换装置卡滞故障分析与改进
2023年
针对某信号转换装置在试验过程中出现卡滞故障的情况,建立故障树。对于每个故障分支进行机制分析和故障排查,确定故障原因是锁制机构中摇臂与信号转换装置顶杆之间存在夹角,对顶杆产生侧向力,信号转换装置设计时未考虑侧向力的影响;经历多次解锁动作后,信号转换装置顶杆磨伤壳体内孔表面,摩擦因数异常,造成推动信号转换装置顶杆的运动阻力增加,最终导致出现信号转换装置顶杆卡滞故障。通过对信号转换装置结构采取增加支撑长度、减小壳体和顶杆的配合间隙、增大壳体和顶杆轴端搭接量等措施可解决该问题。经试验验证,措施有效。
张雷薛小伟侯志礼
关键词:故障树侧向力
元件参数对气动弹射性能影响分析被引量:4
2019年
目前气动弹射发射技术应用于各型空战武器的发射系统。对高压气动弹射系统过程进行分析,建立高压气动弹射系统的数学模型并进行仿真分析。通过仿真分析,得到气瓶参数(容积、压强)、气缸参数(直径、行程)、管路参数(直径)和电磁阀参数(通径和响应时间)对高压气动弹射速度影响的定性和定量分析,提出各元件参数在高压气动弹射发射技术设计时的设计原则,对高压气动弹射系统的设计和优化提供了参考。
璩金超张士卫景凤理薛小伟
关键词:元件参数
低成本可消耗无人机极限不可用燃油量确定方法研究
2024年
对于低成本可消耗无人机,为了发挥其燃油的最大效能,需要在预定的飞行作战轨迹下测算出其极限的不可用燃油量。本文针对某型低成本可消耗无人机提出了一种极限不可用燃油量的确定方法。通过切割油面角建立该无人机特定姿态下的不可用燃油数据库,在此数据库的基础上拟合出该无人机所有姿态下不可用燃油量与俯仰角、滚转角之间的数学关系;将该无人机根据六自由度数学模型仿真出的随时间变化的理论剩余油量与相应时刻下对应姿态的不可用燃油量进行比较,确定特定飞行任务下该无人机的极限不可用燃油量。通过这种方法计算得到的极限不可用燃油量和该无人机实际飞行剩余油量误差仅有0.27L,误差小于传统民航飞机不可用油量计算方法的3.68L,误差减小了3.41L,燃油利用率提高了3.9%,表明此方法的准确性与可行性。
范田昊张士卫薛小伟朱贺明
关键词:无人机燃油系统多项式拟合
共1页<1>
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