陈聪聪
- 作品数：7 被引量：14H指数：3
- 供职机构：上海大学材料科学与工程学院材料研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>
- 消声器用不锈钢的冷凝液腐蚀行为研究被引量：3
- 2016年
- 采用氧化-冷凝液浸泡循环方法模拟了汽车长距离行驶条件下消声器的内部服役环境,并对比研究了409,429,436,439和441等5种不锈钢的冷凝液腐蚀行为。结果表明:5种不锈钢表面氧化/腐蚀产物膜均主要由Cr2O3和Fe2O3组成。合金元素Cr与Mo对不锈钢表面产物膜电阻及电荷转移电阻的影响最为显著。腐蚀坑深度从大到小依次为409,439,441,429和436不锈钢,但439与441不锈钢以及429与436不锈钢的腐蚀深度相差很小,并且5种不锈钢在汽车长距离行驶条件下均表现出良好的耐蚀性。
- 张辉张国利刘星陈聪聪李谋成
- 关键词：汽车消声器不锈钢
- 中/低铬铁素体不锈钢在消声器冷凝液中的腐蚀行为被引量：4
- 2018年
- 采用氧化-浸泡-蒸发循环试验方法模拟汽车消声器内部环境,对比研究了409M、425NT、439M三种中/低铬铁素体不锈钢在汽车消声器冷凝液中的腐蚀行为,讨论了合金元素铬的含量对不锈钢耐腐蚀性能的影响。结果表明:三种不锈钢经50次循环试验后均呈现点腐蚀特征,表面的氧化/腐蚀产物主要是(Fe,Cr)2O3;随着铬含量的升高,铁素体不锈钢的腐蚀电位上升,腐蚀阻力增加,腐蚀坑数量减少且深度下降,腐蚀质量损失降低,耐冷凝液腐蚀性能得到明显提高。
- 张国利刘星陈聪聪李谋成
- 关键词：不锈钢汽车消声器冷凝液
- 汽车排气系统用不锈钢的氧化及冷凝液腐蚀行为
- 汽车消声器等冷端部件受到高温废气及其冷凝液环境的交替作用,为了研究其服役行为,建立了排气系统冷端模拟实验装置,实现对汽车废气成分和温度等过程的模拟控制。研究结果表明微量SO2减少了消声器最高服役温度400℃条件下形成的氧...
- 刘星陈聪聪李谋成
- 不锈钢在冷凝液中的缝隙腐蚀行为研究
- <正>汽车排气系统位于汽车底部,其主要作用是排放与净化尾气,消除噪音[1]。近年来,我国汽车工业飞速发展[2],汽车排气系统的腐蚀问题也逐渐为人们所关注。汽车消声器位于排气系统冷端,在冷凝液和热氧化的双重作用下腐蚀失效[...
- 刘星陈聪聪李谋成
- 文献传递
- 烟尘对409不锈钢腐蚀行为的影响
- 2017年
- 采用氧化-浸泡-蒸发循环实验与电化学阻抗谱、XRD、SEM、腐蚀坑深度和腐蚀失重等测量方法,研究了汽车消声器环境中409不锈钢在烟尘作用下的腐蚀行为。结果表明,有/无烟尘作用条件下,试样表面形成的腐蚀产物相似,但烟尘会使试样的腐蚀电位略升高,并且腐蚀坑深度和腐蚀失重增加,这主要是因为烟尘与409不锈钢间具有一定的电偶腐蚀效应,减小了腐蚀体系的电荷转移电阻,从而加剧了409不锈钢在冷凝液中的腐蚀。
- 陈聪聪杨勇张程毕洪运李谋成
- 关键词：烟尘汽车排气系统不锈钢
- 蒸汽环境对消声器用439不锈钢腐蚀行为的影响被引量：3
- 2016年
- 运用氧化-浸泡循环实验和氧化-浸泡-蒸发循环实验,结合电化学测试以及SEM和XRD分析,研究了蒸汽环境对消声器用439不锈钢腐蚀行为的影响。结果表明:有/无蒸汽作用条件下,试样表面形成的腐蚀产物相似,循环实验后试样表面均生成了较浅的点蚀坑。与冷凝液环境相比,试样在蒸汽环境中的腐蚀阻力较小、局部腐蚀坑更深。蒸汽环境更有利于试样表面产物膜和蚀坑的生长。
- 汪长鹏申宇凤陈聪聪李谋成
- 关键词：汽车排气系统点蚀
- 409型不锈钢在冷凝液中的缝隙腐蚀行为被引量：7
- 2017年
- 运用冷凝液循环蒸发方法模拟汽车消声器内部腐蚀环境,对比研究了在有/无缝隙条件下409型不锈钢在冷凝液中的腐蚀行为。结果表明:与无缝隙试样相比,有缝隙试样在循环试验过程中表现出相对较低的自腐蚀电位;20次循环试验后,腐蚀阻力较低,腐蚀深度较大;缝隙导致不锈钢局部腐蚀速率约增大2.4倍,这主要是由缝隙内部在蒸发过程中更容易保持电解液腐蚀环境、并不断酸化导致的。
- 刘星陈聪聪李谋成
- 关键词：消声器冷凝液
