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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇理学

主题

  • 2篇气流场
  • 2篇甲板
  • 1篇直升
  • 1篇直升机
  • 1篇上层建筑
  • 1篇数值模拟
  • 1篇起降
  • 1篇流场
  • 1篇流场影响
  • 1篇舰船
  • 1篇舰船甲板
  • 1篇建筑
  • 1篇建筑结构
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶甲板
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇大连海事大学
  • 2篇中国船舶工业...

作者

  • 2篇钟兢军
  • 2篇孙鹏
  • 2篇高瑞
  • 2篇叶正华
  • 1篇耿雪
  • 1篇何巍

传媒

  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇舰船科学技术

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
上层建筑结构对甲板流场影响的数值研究被引量:1
2015年
对具有全通式甲板与边岛式上层建筑的船体进行数值模拟,结合直升机起降限制条件,研究不同风向下4种上层建筑结构船体对应的甲板流场结构,重点分析上层建筑结构对下冲气流和湍动能分布的影响。研究表明,上层建筑结构形式变化使建筑尾流区改变,从而影响其后的下冲气流范围;同时其对甲板流场影响与风向有关,舷向来风使绕流区增加,下冲气流范围增加,但0°和左舷风向时,上层建筑引起的"建筑下冲气流"对甲板流场几乎没有影响。采用湍动能对流场进行分析便于定量衡量,λ=0.21的I型建筑结构对应的甲板流场质量较好。
钟兢军耿雪孙鹏叶正华高瑞
关键词:上层建筑
基于直升机起降条件的舰船甲板气流场数值模拟被引量:2
2014年
采用三维数值模拟方法对不同风向条件下的船舶外流场进行求解,结合直升机起降条件限制,分析甲板气流场参数变化与风向的关系以及对直升机起降的影响;研究不同停机坪上方气动参数分布及其与上层建筑相对位置的关系.结果表明,船首附近长期受气流绕流的影响不适合直升机起降;右舷来风时,气流绕流上层建筑形成的尾流对甲板大部分区域造成影响,不适合直升机起降;左舷来风时甲板上大部分区域均满足起降条件.
何巍高瑞孙鹏钟兢军叶正华
关键词:船舶甲板气流场数值模拟直升机
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