李葳
- 作品数：2 被引量：8H指数：2
- 供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 铁路新型32m简支T梁静载弯曲抗裂性能的试验研究被引量：3
- 2015年
- 首次针对通桥(2005)2101—Ⅰ系列32 m铁路预应力混凝土简支T梁,进行了静载开裂试验和重裂试验,准确评估了该种梁型的抗弯力学性能。试验测试结果:梁体在开裂前处于弹性工作状态,跨中静活载挠度实测值为15.56 mm,接近设计值17.40 mm;跨中截面中性轴高度实测值为1.422 m,接近计算值1.436 m;梁体预应力度和抗裂安全系数实测值分别为1.039和1.256,接近计算值1.047和1.244。该种梁型的实测抗弯刚度和抗裂性能与设计水平相当,试验梁施工质量满足设计要求。
- 涂浩葛凯李葳陈鹏举姜惠峰何平根
- 关键词：铁路预应力T梁抗裂性
- 铁路32m预应力混凝土简支梁静载弯曲抗裂试验被引量：7
- 2010年
- 对武广客运专线广州动车段工程使用的32 m预应力混凝土简支梁,分早期和后期各随机抽取一片简支梁进行静载弯曲抗裂试验,以检验这批简支梁的质量及使用性能。试验表明:两片试验梁的挠跨比均小于设计值,跨中下缘实测应变与荷载基本保持线性关系,梁体拉应力最大区域仍处于弹性工作状态,梁体中部下缘及底面均未发现受力裂缝。
- 荆龙江王志坚马林李葳
- 关键词：客运专线简支梁静载试验
