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王海波

作品数：3 被引量：3H指数：1
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇汽车转向
  • 2篇汽车转向系
  • 2篇汽车转向系统
  • 2篇转向系
  • 2篇力矩
  • 2篇力矩波动
  • 2篇CAR
  • 2篇ADAMS/...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇相位角
  • 1篇消声
  • 1篇壳体
  • 1篇空滤
  • 1篇空滤器
  • 1篇辐射噪声
  • 1篇ADAMS
  • 1篇ADAMS软...

机构

  • 3篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 3篇王海波
  • 2篇张林波
  • 2篇孙礼
  • 2篇刘红领
  • 1篇王中山
  • 1篇高必勇

传媒

  • 1篇计算机辅助工...
  • 1篇2013年M...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于Adams/Car汽车转向系统力矩波动优化分析
详细阐述转向系统力矩波动的基本原理,并基于Adams/Car悬架系统模型进行DOE分析,找到对转向传动比波动影响最关键的因素;然后结合实际车辆,优化得到转向传动比波动最小时的相位角最佳值.在实车上对优化方案进行验证.
王海波刘红领孙礼张林波
关键词：汽车工程力矩波动ADAMS软件
文献传递
汽车空滤器
本实用新型提供了一种空滤壳体模态高、消声效果好、成本低的汽车空滤器，包括空滤器上壳和空滤器下壳，空滤器上、下壳对接处的腔内设置有滤芯，空滤器上壳上开设有出气口，空滤器下壳上开设有进气口，其特征在于：空滤器上、下壳的壳体上...
王海波高必勇卫邮乐王中山
文献传递
基于Adams/Car汽车转向系统力矩波动优化分析被引量：3
2013年
详细阐述转向系统力矩波动的基本原理,并基于Adams/Car悬架系统模型进行DOE分析,找到对转向传动比波动影响最关键的因素;然后结合实际车辆,优化得到转向传动比波动最小时的相位角最佳值.在实车上对优化方案进行验证.
王海波刘红领孙礼张林波
关键词：力矩波动相位角ADAMSCAR
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