詹洁
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺动力工程及工程热物理更多>>
- 汽车发动机冷热冲击试验系统设计被引量：3
- 2019年
- 发动机是汽车的核心组成部分,其可靠性直接影响整车的安全性能。冷热冲击试验作为衡量发动机可靠性的一个重要方面,历来受到各大汽车产商的重视。为了缩短汽车发动机的开发周期、降低开发成本,设计了一套冷热冲击试验系统可用于快速检测发动机重要零部件的热疲劳特性。该系统利用PLC实现了对不同标准和控制策略的灵活选择,并且通过在管道上设立切换阀组来满足不同冷热冲击实验标准情况下液体流向和功能性选择的匹配。最后对系统进行实物验证,实验结果与理论相符,证明了该冷热冲击试验系统的合理性和实用性。
- 吴飞詹洁李培杰张希
- 关键词：发动机可靠性
- 二轴伺服系统轮廓误差的控制研究被引量：6
- 2017年
- 传统解决轮廓误差的方法并没有从根源上解决轴间的相互影响而引起的不同步。通过设计双轴的变增益交叉耦合控制器,把变增益交叉藕合控制应用到双轴进给伺服运动控制系统中,利用其在任何路径下都可以改善轮廓误差的优点,提高双轴进给伺服系统间因为各轴动态特性不匹配及负载扰动情况下的轮廓控制精度。搭建X-Y双轴交流伺服系统的试验平台,基于该平台对轮廓误差及算法进行研究,建立数学模型进行仿真分析与实验分析,结果表明该方法能显著提高轮廓精度,可以用于中小型高精度专用机床的开发。
- 吴飞刘潇高尚詹洁
- 关键词：运动控制伺服系统
- 基于SolidWorks和ABAQUS的涡轮叶片的铣削变形分析被引量：1
- 2016年
- 针对涡轮叶片在铣削加工中的变形问题,基于SolidWorks和ABAQUS软件,建立了某涡轮叶片的三维模型,进行了铣削变形有限元仿真分析,获得了涡轮叶片变形的基本规律。针对涡轮叶片加工变形过大不能满足精度要求的问题,改进装夹方式,改进后的仿真结果表明方案可行。用三维扫描仪扫描零件并生成实际工件的模型,与理论模型对比。结果表明:有限元分析得出的变形量及其变形位置和趋势与实际工况条件下加工出的零件变形分布区域及趋势相符,证明铣削力模型的正确性以及利用有限元方式分析叶片加工过程的可行性,为进一步研究叶片多轴加工变形控制提供了思路。
- 吴飞李从军詹洁刘潇
- 关键词：涡轮叶片铣削力有限元分析
- 冷热冲击工况下发动机冷却水套传热分析被引量：1
- 2018年
- 通过模拟整车在上下坡过程中发动机工作状况,建立了冷却水套非稳态工作环境,利用CFX流体分析软件对非稳态工况下的冷却水套流动传热状况进行仿真分析,得到了冷却液流场和温度场,通过流固耦合分析得出了发动机缸体缸盖热负荷的分布情况。对发动机进行了实际的变工况试验验证,证明了仿真分析的正确性,验证了冷热冲击试验可以为冷却水套换热分析提供准确的工况环境。
- 吴飞李培杰詹洁张希
- 关键词：冷却水套传热仿真
