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刘国栋

作品数：1 被引量：8H指数：1
供职机构：中国人民解放军92301部队更多>>
发文基金：军队科研计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道面
  • 1篇动荷载
  • 1篇平整度
  • 1篇着陆
  • 1篇荷载
  • 1篇仿真
  • 1篇飞机
  • 1篇飞机着陆
  • 1篇ADAMS仿...

机构

  • 1篇空军工程大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 1篇顾强康
  • 1篇姜乐
  • 1篇梁磊
  • 1篇刘国栋
  • 1篇张仁义

传媒

  • 1篇西南交通大学...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于ADAMS仿真确定飞机着陆道面动荷载被引量：8
2012年
为了合理确定机场刚性道面设计中的动载系数,减少道面荷载现场测试的工作量,利用ADAMS软件进行仿真研究,分析了飞机着陆时道面的竖向荷载、纵向水平荷载和横向水平荷载的动态响应规律.通过改变飞机着陆时的俯仰角、滚转角、初始下降速率和初始机轮离地距离4个主要参数,分析道面受载情况的敏感性,并利用白噪声线性滤波法生成不同等级道面,研究了不同平整度下道面的动态响应规律.研究结果表明:初始下降速率从0 m/s增大到3 m/s时,动载系数从0.677增大到1.623;着陆水平荷载主要为纵向水平荷载;飞机对H级道面的动荷载最大值比A级道面增大68.71%.
梁磊顾强康刘国栋张仁义姜乐
关键词：着陆仿真道面平整度动荷载
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