孙思远
- 作品数：3 被引量：11H指数：2
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 钢轨主动打磨磨石界面热应力分析及影响研究被引量：1
- 2018年
- 为分析钢轨打磨时的摩擦、磨损及疲劳损伤,根据传热学理论,通过热机耦合方法,运用ABAQUS软件建立钢轨打磨有限元模型,以分析不同车速、打磨电机功率和打磨宽度对钢轨表面温度场和应力场的影响。钢轨与砂轮之间摩擦所产生的热量等效为一个移动热源,数值分析磨削过程中钢轨表面的温度、应力及应变状态。结果表明:钢轨打磨是一个快速升温、缓慢降温的过程;高温区温度场、等效应力场均呈以打磨轴线为中心、向四周扩散的椭圆形分布,且打磨高温区深度较浅,打磨产生的高温影响范围有限;钢轨表面最高温度随打磨车速度和打磨宽度的增加而减小,随打磨电机功率的增加而增加,仿真结果与实际打磨情况较为符合。
- 刘顺东张开林张雨孙思远
- 关键词：钢轨打磨温度场应力场
- 单节八轴机车转向架构架静强度与疲劳强度分析及模态分析被引量：8
- 2016年
- 参照UIC615-4规范中的载荷计算方法与工况设计,采用有限元的方法对某120 km/h单节八轴电力机车转向架B0构架进行了超常工况下的静强度和模拟运营工况下的疲劳强度计算及模态分析,最后利用Moore-Kommer-Japer疲劳极限图分别评判构架母材与主焊缝的疲劳强度。计算结果表明,超常载荷各工况下,转向架构架的应力均小于材料的屈服极限,满足静强度要求。在模拟运用载荷作用下,通过对17个载荷工况下部分构架节点的分析,各节点的应力值均不超过材料和焊缝的Moore-Kommer-Japer疲劳极限图,满足疲劳强度要求。
- 王秋实张开林刘斌孙思远
- 关键词：转向架构架静强度模态分析
- 热-机械耦合作用下车轮应力分析与结构优化设计被引量：2
- 2018年
- 针对某出口重载机车的车轮进行强度校核,并对车轮辐板截面形状进行尺寸优化。考虑热-机械耦合情况下车轮在各工况下的应力分布,保证车轮质量增加不超过10 kg,辐板应力有大幅度降低,提出辐板优化的几何特征,为重载机车车轮辐板截面的合理设计与优化提供参考。
- 孙思远张开林张雨刘斌
- 关键词：重载机车有限元
