方毅博
- 作品数：6 被引量：26H指数：3
- 供职机构：上海理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：上海市青年科技启明星计划上海市教育发展基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 单燃料天然气发动机控制系统设计与试验研究被引量：6
- 2005年
- 以单缸汽油机为对象,研制了天然气发动机单燃料电控喷射系统,进行了发动机供气系统设计、点火系统改进、空燃比优化、电控系统研制及发动机控制参数匹配试验等研究工作.试验结果表明,采用天然气电控缸内直喷技术可有效提高发动机的充气效率,使天然气发动机的功率基本恢复到原汽油机的水平.
- 张振东方毅博陈振天方祖华
- 关键词：天然气发动机控制系统
- 电控液化石油气单缸发动机试验研究
- 2006年
- 对188型单缸发动机燃用液化石油气(LPG)的性能进行了试验研究.改进设计了LPG供气系统和原机点火系统,标定了LPG喷射器的流量特性,分析了不同压缩比、点火角对发动机性能和排放的影响规律.借助设计的控制系统实现了发动机各个工况下喷气量和点火定时的控制,并通过试验对发动机燃用汽油和LPG两种情况下的性能进行了对比分析.结果表明,改进后的电控LPG单缸发动机经济性得到了提高,排放性也得到一定的改善.
- 陈振天张振东方毅博尹丛勃
- 关键词：LPG发动机控制系统
- 增压直喷式柴油机EGR率测试及优化研究被引量：10
- 2006年
- 针对增压直喷式柴油机,开展了应用废气再循环技术降低NOx排放的研究。研究了不同EGR率对发动机13工况下性能和排放的影响规律,并优选了发动机13工况下EGR率。利用设计的EGR电控系统,实现了发动机EGR率的自动控制,并通过试验对EGR系统进行了验证。
- 张振东方毅博陈振天
- 关键词：内燃机废气再循环EGR率
- 增压直喷式柴油机EGR率测试与控制被引量：3
- 2006年
- 以国产增压直喷式柴油机为对象,进行了应用废气再循环(EGR)技术降低氮氧化物(NOx)排放的研究。设计了EGR率标定系统,研究了不同EGR率对发动机不同工况下性能和排放影响规律,依据发动机性能和排放要求优选了发动机各工况下的EGR率。利用设计的EGR电控系统,实现了发动机各工况下EGR率的自动控制,并通过试验对EGR系统进行了验证。
- 张振东方毅博陈振天
- 关键词：废气再循环
- 柴油机达到欧IV准的实用技术被引量：6
- 2006年
- 综述了柴油机达到欧Ⅳ标准的几种实用技术。介绍了几种可行的和潜在的控制柴油机有害物排放的技术措施,并对各个技术发展的现状、前沿及限制因素做了分析。最后指出了柴油机为满足越来越严格的排放法规所能或应该采取的技术措施。
- 方毅博张振东陈振天尹丛勃王玉顺
- 关键词：柴油机
- 增压直喷柴油机EGR率测试及优化研究被引量：1
- 2005年
- 针对增压直喷柴油机,开展了应用废气再循环(EGR)技术降低氮氧化物(NOx)排放的研究。研究了 不同FGR率对发动机13工况下性能和排放的影响规律,并优选了发动机13工况下EGR率。利用设计的EGR 电控系统,实现了发动机13工况的EGR率的自动控制,并通过试验对EGR系统进行了验证。
- 张振东陈振天方毅博
- 关键词：增压直喷柴油机废气再循环
