罗琳
- 作品数：5 被引量：2H指数：1
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金安徽省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 预喷射和掺混乙醇对柴油机性能及排放的影响
- 2016年
- 本文利用GT-Power软件建立了单缸柴油机的仿真模型,模拟研究了预主喷间隔、预喷油量和乙醇掺混比例对发动机性能和排放的影响。计算结果表明,预喷射能明显改善发动机的燃烧特性和排放性能,但扭矩和燃油消耗率变化不明显;预主喷间隔对发动机性能和排放的影响较小,预喷油量的增加会提高缸内压力和放热率峰值,造成NOx和碳烟排放增加;掺烧乙醇可以显著减少NOx和碳烟排放,提高缸内压力和放热率峰值,不过发动机的扭矩减小,油耗率增加;随着乙醇掺混比例增加,这些趋势进一步加强。柴油机采用预喷射和掺混乙醇相结合的策略,可以改善发动机的排放性能和燃烧特性,而且不会恶化动力性和经济性,是一种有效的技术方法。
- 龚震钱叶剑罗琳齐景晶
- 关键词：柴油机预喷射乙醇
- 基于GT-POWER的喷油策略对柴油机性能影响的研究
- 2016年
- 本文利用GT-POWER7.3软件建立了长城GW2.5TCI柴油机仿真计算模型,模拟研究了喷油策略对柴油机动力性和排放性能的影响。计算结果表明:若柴油机的每循环供油总量不变,合适的预喷量能提高中高转速下动力性,但后喷会降低柴油机的动力性,且后喷量越大,动力性能下降越明显。适量的预喷能降低柴油机低转速下NO_x排放,但Soot排放有所增加;后喷会增加低转速下NO_x排放,且NO_x排放随着后喷量的增加而增加,但Soot排放则随着后喷量的增加而减少;高转速下,后喷对NO_x和Soot排放影响不大。因此,长城GW2.5TCI柴油机在中低转速范围内可进行适量的预喷和后喷,以提高动力性同时降低NO_x和Soot排放。
- 罗琳钱叶剑龚震齐景晶
- 关键词：柴油机喷油策略数值模拟
- VVL耦合喷油策略对GDI汽油机混合气形成的影响被引量：2
- 2017年
- 利用三维仿真软件Ansys Fluent建立了GDI汽油机的仿真计算模型,就变气门升程耦合不同喷油策略对缸内气流运动和混合气形成的影响进行了模拟计算。结果表明,与大气门升程工况相比,小气门升程工况的缸内湍流运动强度、燃油蒸发和湿壁情况以及点火时刻混合气质量都明显改善;在小气门升程工况,采用两段喷油会缩短油气混合时间,过度推迟二次喷油时刻会恶化混合气质量和燃油湿壁情况;在大气门升程工况,两段喷油会改善混合气均匀性,随着二次喷油时刻推迟,燃油蒸发量增加,湿壁情况加剧,混合气质量得到改善;小气门升程工况下采用二次喷油时刻为470°曲轴转角,前后两次喷油量比例为7∶3的两段喷油方案在燃油蒸发和湿壁以及点火时刻缸内混合气质量这几个方面的效果都很好,是最合理的方案。
- 龚震钱叶剑罗琳齐景晶赵鹏邵小威
- 关键词：直喷式汽油机喷油策略燃油蒸发混合气形成
- 发动机缸内预混湍流燃烧的测试方法研究
- 发动机缸内工质的运动状态影响着内燃机缸内混合气形成的速度及质量、混合气的着火和燃烧过程，对内燃机的动力性、经济性和排放特性产生重要的影响。为进一步提高发动机性能，就必须掌握发动机缸内流场和燃烧运动规律。内燃机缸内可视化研...
- 罗琳
- 关键词：内燃机
- 文献传递
- 基于正交试验的进气消声元件优化设计
- 2015年
- 论文分析了进气噪声的产生机理,针对原机各阶次噪声出现的噪声尖点,找出了对应的振动频率。利用正交试验对空滤器的扩张比(容积恒定)、Helmholtz谐振腔和1/4波长管消声元件的结构参数进行综合优化设计,最大限度降低进气噪声。结果表明:基于正交试验得到的消声元件组合方案的进气插入损失最大(61.45d B),各阶次噪声均在阶次噪声限值以下,提升了进气消声系统的开发效率。
- 程市钱叶剑罗琳
- 关键词：正交试验
