罗立霄
- 作品数：3 被引量：7H指数：1
- 供职机构：中国民航大学航空工程学院更多>>
- 发文基金：中国民航大学科研基金哈尔滨市科技攻关计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 基于支持向量回归机的航空发动机异常检测研究被引量：6
- 2013年
- 准确判断发动机的工作状态,预知发动机的性能变化,为预防和排除故障提供充足的时间和决策依据。开发出利用(quick access recorder,QAR)数据的发动机异常检测系统,该系统基于发动机的QAR数据,采用支持向量回归机(support vector regression,SVR)算法,建立监控参数与相关参数的回归模型。利用健康回归模型,监控后续航班参数是否出现异常,从而实现发动机故障检测。采用该系统监控航空发动机低压转子转速N1及高压转子转速N2,及时发现发动机运行异常,证明了系统的可行性和有效性。
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- 关键词：航空发动机支持向量机异常检测QAR
- 基于QAR的PW4077D放气活门稳态调节模型被引量：1
- 2013年
- 通过对PW4077D发动机10个无故障航班QAR数据的分析和处理,利用回归分析原理建立了飞机在多个阶段下2.5级放气活门开度与其他参数之间关系的数学模型。放气活门的调节受多个因素的影响,因此在模型建立时不同阶段分别进行讨论。对稳态调节下的数据进行了回归分析和显著性检验。应用所建模型进行了趋势预测,通过与实际数据的比较验证了数学模型的合理性和准确度。所获得的2.5级放气活门控制规律数学模型,对航空发动机状态监控和故障诊断具有一定的理论意义和应用价值。
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- 关键词：航空发动机QAR
- 基于NACA3505翼型叶片的CFD研究
- 2010年
- 轴流风机作为空冷发电机的重要部件,直接影响到发电机的冷却效果,进而影响到发电机的稳定运行和效率。在满足某型号风机原有设计要求的条件下,通过NACA3505翼型,设计新的空间扭曲叶片模型,并对整个轴流风机进行全流道数值模拟计算。计算结果与原型叶片进行比较,经过分析表明,相对原型叶片,叶片背面的压力分布较为合理,涡流附面层较薄,涡流脱离强度减小,叶片前缘端没有出现大的涡流,后缘亦未出现涡流,不仅提高了全压效率,而且扭矩减小,风机的耗功率低。
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- 关键词：轴流风机翼型
