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陈杰

作品数:1 被引量:2H指数:1
供职机构:华中科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇耐压
  • 1篇耐压壳
  • 1篇耐压壳体
  • 1篇壳体
  • 1篇肋骨
  • 1篇极限承载
  • 1篇极限承载能力
  • 1篇极限承载能力...
  • 1篇承载能力
  • 1篇承载能力分析

机构

  • 1篇华中科技大学

作者

  • 1篇刘均
  • 1篇程远胜
  • 1篇陈杰

传媒

  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 1篇2014
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
具有特殊肋骨型式的耐压壳体强度与极限承载能力分析被引量:2
2014年
基于ANSYS有限元分析软件对具有装配型和宽扁型2种特殊肋骨型式的耐压壳体进行强度与极限承载能力分析。针对装配型肋骨的耐压壳体,对比其与传统加筋圆柱壳的强度特性,分析其在不同载荷下的应力分布,以及肋骨与壳体之间的装配间隙对极限承载能力的影响;针对宽扁型肋骨的耐压壳体,分别采用体单元和壳、梁单元进行有限元模拟,分析2种建模方式下结构强度及极限承载能力计算结果的差异性。计算结果表明:具有装配型肋骨的耐压壳体,外载荷与结构应力之间存在非线性关系,装配间隙越小,极限承载能力越强;具有宽扁型肋骨的耐压壳体,2种建模方式对其强度结果有一定的影响,而对极限承载能力的结果影响不大。
刘培婧刘均陈杰程远胜
关键词:耐压壳体极限承载能力
共1页<1>
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