您的位置： 专家智库 > >

马海玲

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：兰州交通大学机电工程学院铁道车辆热工教育部重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇对流换热
  • 1篇对流换热系数
  • 1篇瞬态
  • 1篇瞬态传热
  • 1篇热系数
  • 1篇换热
  • 1篇换热系数
  • 1篇钢轨
  • 1篇车轮
  • 1篇传热
  • 1篇传热系数

机构

  • 1篇兰州交通大学

作者

  • 1篇王良璧
  • 1篇谢建斌
  • 1篇马海玲

传媒

  • 1篇工程热物理学...

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
钢轨表面瞬态传热系数的实验研究被引量：1
2016年
随着列车高速化、重载化,轮轨间的接触疲劳越来越严重。列车运行时产生的摩擦热也大大增加。巨大的摩擦热使钢轨表面产生很大的温升,如果钢轨表面温度过高,会使钢轨表面的磨损加速,甚至发生裂纹、剥离等破坏。而车轮通过瞬间钢轨表面瞬态传热系数的大小直接影响钢轨表面的散热程度。因此,本文通过实验方法获得了钢轨表面的瞬态传热特性,从而为准确分析钢轨表面的瞬态传热提供依据。
马海玲谢建斌王良璧
关键词：钢轨瞬态传热对流换热系数
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0